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今年以来，大型财险公司屡屡受罚，车险是重灾区之一。究其原因，东北证券指出，车险是红海市场，保险公司间的手续费竞争尤为激烈。商业车险费率市场化改革过程中，部分保险公司为抢占市场份额，将赔付节省的费用转投销售环节；为迎合监管要求，调低费用率（调高赔付率）。

张继强还针对2020年影响资产配置的内外部经济风险事件做了具体分享，加深现场听众在资产配置方面的理解深度。责任编辑：钟艳蓉现在在北京买车，可谓是一号难求。最新数据显示，普通小客车中签率约为2600多比1，新能源车轮候或将等到2028年。面对严格的车辆管理，记者发现，在北京存在着一个“京牌”交易的灰色地下市场。

科技不该这样对待人类。我们希望有件开心的事只有我自己知道，有个好吃的菜只有我自己知道，有个喜欢的姑娘只有我自己知道。京东百度阿里巴巴等等科技巨头们，你们知道吗？近日，21世纪经济报道记者从多方获悉，中信银行行长孙德顺因为年龄原因即将退休，目前排名第一的副行长方合英有望接任行长一职。不过仍需要走一系列流程，最终结果以银行公告为准。

某财险公司精算师告诉21世纪经济报道记者，“今年以来，财险公司车险发展承压，但个别财险公司通过准备金调节降低车险赔付率，从而降低成本率，使之公布的数据符合监管部门指标要求。”究其原因，国务院发展研究中心金融研究所教授朱俊生在接受21世纪经济报道记者时表示，“在商业车险费率市场化改革背景下，由于个别财险公司治理不健全、发展理念偏差等，导致部分市场主体竞争行为异化。例如，利用各种方式套取更多的费用用于竞争，追求市场份额，造成财务数据不真实等。”

第二，部分宏观政策微调。年初存款准备金率在去年下调四次的基础上再次下调一个点，释放1.5万亿的流动性，货币政策的发力提振了市场预期。针对地方政府基建投资的专项债发放也开始加速，这对稳定后续的基建都会起到很大作用。政策上接连出招，稳增长不会立竿见影，但是预期效应已经出现。

截至12月25日收盘，中邮尊享一年定期今年以来收益率为16.31%，在偏股基金收益率排名上高居榜首，临近年末收益排名排行榜出炉之际清盘，也让这只基金与冠军的宝座失之交臂。年内清盘数量接近400只潜在冠军基金的清盘，只是今年基金清盘中的冰山一角。据证券时报记者统计基金公告数据，截至12月26日，今年以来基金清盘数量已经多达394只，是去年基金清盘数量的3.75倍。