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在大力推进绿色投资方面，开发绿色证券指数及相关产品。引导投资者投资上交所绿色金融产品。积极引入中长期资金开展绿色投资。在深化绿色金融国际合作方面，积极参与相关国际组织的绿色金融发展工作。加强与境外交易所绿色金融双边交流与合作。推进绿色证券市场对外开放。将绿色证券优先纳入资本市场对外开放和互联互通领域。支持符合条件的境内绿色企业在中欧国际交易所试点发行D股，支持境外机构特别是“一带一路”沿线国家政府、优质企业和金融机构发行绿色熊猫债券。鼓励和引导境外机构投资者通过沪港通、QFII、RQFII等渠道投资绿色金融产品。
第二，《商学院》记者发现第二大质疑来自于线上销售模式可能会引起的法律纠纷。“在德州，生产商是不可以直接将汽车销售给消费者的，因此消费者在网上买车，特斯拉只能在允许售车的州将汽车运送给消费者，但是如果特斯拉关闭线下店，当地州是否会取消特斯拉的经销权呢？这存在疑问。”汽车专栏作家Jeremy Alicandri指出。
据记者粗略统计，2015~2017年，管委会全域旅游每人次平均消费951元、923元、955元；而长白山景区平均每旅游人次消费额为265元、270元、258元。也就是说，其全域旅游平均每人次消费均低于安图县和抚松县，只比长白县略高。而长白山景区平均每人次消费则更低，甚至低于游客游览长白山景区门票钱。
曹晓路说，金融业是海南短板，通过离岸金融业务、融资租赁业务等做大资金“池子”，才能为其他领域发展提供基础，这些都需政策给“口子”先行先试。“建议监管部门可在海南批准FT账户（自由贸易账户），以此为基础探索离岸金融账户，逐步放宽资本项目可兑换。FT账户在上海自贸区已有尝试，只要在海南自贸区（港）建设并完善电子围网式金融环境，相关风险就可控。”
民航资源网专家綦琦认为，40亿专项贷款可以理解为定向为香港航空注入流动性，为香港航空“保壳儿”。这次贷款用途很清晰。香港航空正常运作受到香港局势影响，作为香港航空控股方的海航集团，理应从为香港民众福祉出发，打破运能垄断，提供除了国泰航空系（国泰、港龙、香港快运）之外的更多香港本地航司服务选择。
SpaceX暂时计划在今年七月利用Crew Dragon运送第一批乘客，这个日期远未在事故发生前得到确认。这个航班几乎肯定不会在今年夏天发生。ASAP注意到事故发生后所有安全程序都得到了遵守，并且没有人员受伤。ASAP主席Patricia Sanders在会议期间表示，“NASA和SpaceX立即执行了该机构的事故计划和公司的指导方针，并且SpaceX正在积极参与NASA的调查工作。 目前，SpaceX专注于抢救事故现场，收集数据，并提出导致事故发生的事件的时间表。我们可能需要一段时间才能知道公司将如何恢复。在根本原因分析完成之前，调查需要时间。”
