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中国香港企业注册处披露的资料显示，Smart Mobility的原名为FF HONG Kong Holdings Limited，中文名称为法法汽车生态（香港）有限公司。该公司同时还是FF（中国）的股东。而FF（中国）的另一股东——法法互联网智能电动车有限公司，在2017年5月更名为乐视汽车科技（北京）公司。

迪斯：两年前，大众在中国成立了专门针对于IT数字化的逸驾智能科技有限公司，致力于在中国发展与出行相关的服务、应用和解决方案。针对逸驾智能的架构，我们还有一系列未来发展计划，进一步为中国开发和交付与出行有关的应用服务和解决方案。现在的公司规模为350人，之后很快会将发展到500至600人的规模，2019年内在这个领域的资源投入将会翻番。而且，我们认识到，在中国开发和交付IT数字化的解决方案，必须要充分利用中国本土的资源。逸驾智能是我们在全球各个IT开发部门中增长非常迅速的一家公司。

除此之外，李君在为哈尔滨国鑫土方工程公司等16家公企单位办理房屋拆迁补偿过程中，没有认真履行调查摸底、审核验收等职责，就办理被拆迁房屋拆迁验收手续，同意给予拆迁补偿。虽然此次李君没有分赃、受贿，但其行为却致使国家被骗取房屋拆迁补偿款1.29亿余元。

IPO核发维持低位，基金发行量增加：上周证监会核发2家IPO批文，募集资金不超过15亿元；上上周证监会核发2家IPO批文，募集资金不超过15亿元。以成立日计，上周共有17只普通股票型+偏股/平衡混合型+灵活配置型基金发行，共计122.16亿元；上上周发行份额为13.95亿元。

责任编辑：陶然30页，2.4万字，84个问题首次详尽解读。尽管小米已中止了CDR发行，但本报在梳理了这些几乎涉及所有方面的问询后发现，市场此前的种种疑虑确有道理《投资时报》记者 王宏 苏慧康德说，一个人说出来的话必须是真的，但他没有必要把他知道的都说出来。

证监会究竟想问什么？事实上，在这份长达30页、涉及84个问题、共计2.4万字的招股书反馈意见中，既有与普通IPO企业无异，需要对公司信息、财务数据做出补充与说明的问询，也有专项就小米集团的盈利能力、业务板块等提出的针对性问题，此外，还有为独角兽就涉及公司治理、同股不同权问题做出的“史无前例”问询。