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阿里云智能研究中心调研了上百家企业，对云计算的赋能潜力有切身体会。研究人员举了一个“反常识”的案例：申洲国际是一家服装代工企业，在人们印象中似乎属于附加值较低的产业，但得益于大数据等数字技术的赋能，对小批量、多批次的市场需求能够实时响应，实现了高利润、高增长和高市值。这说明，代工企业的未来不只有打造自主品牌一条路，还可以通过数字技术赋能提高生产效率，成为“隐形冠军”。云计算带来的是游戏规则的改变，是全新的可能性。研究人员还列举了更多的前沿应用，比如说，通过云计算搭建虚拟实验平台，未来飞机制造、药品制造等可以在虚拟环境完成检测；比如说，未来随着自动驾驶技术成熟，汽车的形态也可能发生新的变化。这都说明，从过去到未来也许不是线性的，可以通过云计算等新技术创造新的游戏规则，实现“换道超车”。

浙江省拥有多路气源，包括西气东输一线、西气东输二线、川气东送、东海气、进口LNG等。浙江省发改委数据显示，2017年，浙江省天然气消费量同比增长19.3%，达到约105亿立方米，其中管输气消费量87.09亿方，非管输气消费量约18亿方。根据规划，浙江省2018—2020年天然气消费量将分别达到118亿、140亿、160亿立方米，年均增长16%左右。舟山LNG接收站的投运将使得浙江拥有两座LNG接收站，2012年投产的中海油宁波LNG接收站，是当地调峰保供的主力。此外，浙能集团、中石化等共同出资的温州LNG接收站项目已于2016年9月获得国家能源局核准，建设规模为年接收LNG300万吨。该项目计划于2021年底建成投产，2025 年达产。远期工程达产后设计能力为1000万吨每年。

长生生物事件爆发后，华普生物作为旗下的参股公司也受到了影响，“银行都不给办事了”，华普生物员工告诉记者。此外，当地有药企所产人用狂犬疫苗也有的被拒签。根据中检院官网信息，10月29日吉林迈丰生物药业有限公司的4.35万支人用狂犬疫苗被拒签；在11月5日，长春卓谊生物股份有限公司的5.7万瓶冻干人用狂犬疫苗未能得到中检院批签发。

SMM认为，新能源补贴政策带给企业的资金压力正逐渐从整车厂传导至电池厂、正极材料厂，甚至上游原材料厂。业内人士告诉SMM，2019年新能源补贴政策可能会有两种不同方向的变化：第一，是减缓新能源补贴政策的门槛提升速度，尤其是放缓对能量密度的要求；第二，补贴快速退坡，尽快让新能源汽车全行业实现市场化。

长期以来，国内LNG接收站的投资建设由“三桶油”主导。其中，中海油下属9座接收站占全国已投产LNG接收站总处理能力的56%。民营企业参与进口LNG贸易主要有两种途径，其一是作为第三方租赁LNG接收站，另一种则是自建LNG接收站。2014年12月，新奥集团作为第三方用户借用中石油江苏LNG接收站接卸进口LNG资源6万吨，成为国内首家利用第三方接收站设施进口LNG的民营企业。但民营企业租赁接收站进口LNG需要协调有限的接收站窗口期，并让位于“三桶油”长协资源的排产计划。LNG接收站项目投资巨大、审批程序复杂，目前为止仅九丰集团、广汇能源、新奥集团等民营企业涉足其中。与其他已投产的民营接收站相比，新奥舟山接收站规模最大，具备远洋大型LNG运输船接收能力。

而上海临港特斯拉超级工厂项目（一期）从8月16日下午完成平台申报，到8月19日完成全部竣工验收，取得综合验收合格证，仅用了3个自然日，距离签订土地出让合同仅10个月。刷新了临港地区的综合验收审批新纪录。特斯拉上海超级工厂项目位于临港产业区，地块总面积1.72平方公里，共分三期进行建设，特斯拉方面预计将在2019年年底正式投产。按照规划，特斯拉上海超级工厂将集研发、制造、销售等功能于一体，预计在2-3年建设之后，达成50万辆纯电动整车的年产能。这一工厂生产车型包括Model 3和Model Y，所生产的车辆将仅在中国销售。