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“不用。”“带血的怎么办？”记者拿着一张床单递给张春兰。张春兰捂着嘴，指着身后的地面，“先放这里，一会儿洗。”记者在分拣过程中，发现很多布草都有大量血迹及药物残留，张春兰指示都堆放一起，放进小型洗衣机进行清洗。记者注意到，其中包含床单、病号服及医生手术服。

中国商业联合会洗染专业委员会医用纺织品洗涤专业办公室常务副主任郑永祥介绍，新生儿、婴儿的免疫力比较低，他们的皮肤都相对娇嫩敏感。在洗涤这一类织物时，为了保护婴幼儿的健康，洗涤企业在洗消工艺、卫生要求等多方面考虑得会更加慎重、周全，其相应的洗涤、消毒要求也会更高。如果企业将婴儿使用的织物和普通织物混洗，这可能会增加新生儿、婴儿过敏，甚至是致病的几率。

德国是欧洲发展氢能最具代表性的国家。氢能与可再生能源融合发展是德国可持续能源系统和低碳经济的重要组成部分，政府专门成立了国家氢能与燃料电池技术中心（NOW-GmbH）推进相关领域工作，并在 2006 年启动了氢能和燃料电池技术国家发展计划（NIP），从 2007 年至 216 年共计投资 14 亿欧元，资助了超过 240 家企业/50 家科研和教育机构以及公共部门；2017-2019 年开展第二阶段的工作，计划投资 2.5 亿欧元。通过 FCUJU 和 NIP 项目支持，德国确立了氢能及燃料电池领域的优先地位，可再生能源制氢规模全球第一，燃料电池的供应和制造规模全球第三。

加氢的基础设施是燃料电池车应用的重要保障，也是氢能发展利用的关键环节。经过氢气压缩机增压的氢气存储于高压储氢罐，再通过氢气加注机为氢燃料电池加注氢气。乘用车在商业运行中氢气加注时间在 3-5 分钟之间。加氢站的技术路线有站内制氢和外供氢两种，其中内制加氢站包括电解水制氢、天然气重整制氢等方式，降低运输费用的同时也增加了加氢站运营的难度。由于目前国内氢气按照危险品管理，所以尚未有商用的站内制氢加氢站。外供加氢站则是通过长管拖车、管道输送氢气、液氢运输后，在站内进行加压、存储和加注，运输成本相对更高。

杨霞表示，降价配合促销，消费者可以享受到更低的油价。近日，有传言称国家将下调汽柴油消费税，其中汽油下调40%，柴油下调50%。“因在今年两会中已有提及，大方向是明确的。”中宇资讯分析师胡雪表示，但是近期可能不会这么快推行，这需要进行人大上会审议表决。

船舶污染物排放标准更加严格，燃料电池成为绿色船舶首选。自 2015 年起，国际海事组织对船舶燃料含硫量、氮氧化物的排放提出了更为严格的要求，中国船舶污染物排放标准也陆续出台，2016 年交通运输部发布《船舶发动机排气污染物排放限值及测量方法》，对船舶排放的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物和颗粒物提出了明确要求，2017 年中国船级社制定《船舶应用替代燃料指南 2017》，对燃料电池系统进行了详细描述。随着船舶环保要求的提高，动力系统采用清洁能源大势所趋，燃料电池系统作为能源高效、零污染、震动噪声低的动力系统，是未来船舶动力装置发展的首选。