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也就是说，北大历史系比中文系好混。在2017年的双一流学科评选中，北大历史系独中三元，北大中文系仅有两门中标。可见，北大历史系比北大中文系学术实力强大。饶是如此，孙宇晨还是觉得，在历史系更容易获得高分，还蛮奇怪。只能说，现在的学生都功利化了，高考状元全部涌入光华管理学院等容易挣钱的院系，文史哲招揽不来好生源。

国务院港澳事务办公室主任张晓明近日在接受媒体采访时表示，大湾区要建设国际科技创新中心，就必须实行产学研结合。大湾区科技创新产业比较好的格局就是，香港侧重搞研发和金融等服务，广东侧重搞成果转化和产品开发，从而共同形成“科学研究—成果转化—产品开发”一条龙的区域科技产业协同创新体系。

深交所下发问询函4月11日，一汽夏利收到了深圳证券交易所下发的《关于对天津一汽夏利汽车股份有限公司的年报问询函》。4月20日晚间，一汽夏利回复了问询函，详细披露了业绩亏损的原因。公告称，公司存在对国内汽车市场认识和前瞻研究不够，自身产品开发、营销能力和意识、品牌塑造能力不强等问题，导致近年来，在经济型轿车市场快速萎缩的背景下，公司产品升级和结构调整的步伐未能跟上汽车市场消费升级快速变化的需求，公司产销规模、盈利能力均出现较大幅度下降，扣除非经常性损益的主营业务利润处于亏损的状态。公司2017年度整车销售量比上年度下降26.40%，汽车制造业毛利率比上年同期大幅下降30.41%，主要原因是公司2017年为适应市场的需求，主推的销售产品是D60、A70车型，与2016年相比，销量结构、销售价格进行了调整，同时，产销规模也有一定降低，造成毛利下降幅度较大。公告还确认，2017年，公司停止了老车型的生产，全力进行新产品的生产准备和市场推广工作。

对此，史美伦表示：“我们所处的世界就是一个竞争的世界。对于交易所而言，竞争是常态，我们将面对来自各方面的挑战，包括其他市场，以及科技对于交易平台的挑战等。”事实上，近年来香港金融市场因过于保守而受到外界的质疑。其中，因监管固化，而错失阿里巴巴等新经济公司来港上市的热潮，则让港交所后悔不已。一直以来，科技股公司匮乏是港股的“软肋”。根据港交所的统计数据显示，过去10年在港上市的“新经济”行业公司仅占香港证券市场总市值的3%，而纳斯达克、纽交所以及伦交所这一比例分别为60%、47%和14%。

海外业务扭亏趋势基本确立宁波华翔于2005年6月3日上市，至今已有13年，是国内最大的汽车内外饰零部件、车身金属件以及车身轻量化材料供应商之一，也是宁波第一个尝试国外并购的企业。2011年9月份宁波华翔出资设立了德国华（港股00370）翔汽车零部件系统公司（简称“德国华翔”），随后开始大量收购海外公司，当前，宁波华翔海外营业收入已占总营收的23.07%。

在上世纪五十年代，台湾当局从美国购买了性能相当先进的RF101超音速侦察机，频繁侵犯大陆领空。RF101高空飞行高度可达15500米，超过了我军高射炮的射程；并具有优秀的超低空飞行能力，可以有效规避雷达侦查。而我国首款自行仿制的歼-5是高亚音战斗机，以苏联米格-17为原型仿制，在研制期间就已经落伍，性能上落后了一大截，对肆无忌惮的RF101有心无力，无法进行拦截。