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而最近，巨头们正在接受革命者的挑战。扛旗者，就是今年突然杀出来的黑马交易所FCoin。FCoin在最近两周的时间内，稳稳把住交易所的头把交椅，交易量甚至是第2名到第7名的总和。在FCoin之后，出现了完全模仿者，也出现了激进创新者，它们喊着革命的口号，浩浩荡荡发起了对传统交易所的冲锋。

彬哥看盘：防止九月开门黑市场全天多数时间处在一个红盘震荡的模式，尾盘出现跳水，市场的热点开始向补涨概念转移，近期的部分妖股出现了获利回吐的现象，成交量略显不足，盘面上看市场面临着小调整的风险。趋势巡航：下周是大家入场的机会流动性堰塞湖总体格局不变，利率债向好的趋势就不会发生变化。所以，你想大盘连续大跌，也不太现实，最终大盘应该在2850点附近企稳，即使回调深一点，大盘跌破2800点的概率依然不大，所以，下周大盘回调将是大家再次入场的机会。

2016-2018年，新普互联分别实现净利润5500万元、7499.49万元和7896.27万元，其中2018年度未完成业绩承诺，但三年累计实现净利润2.09亿元，超过三年业绩承诺总额，业绩承诺完成率为104.74%，刚刚达标。尽管新普互联2018年度没有完成业绩承诺，三年业绩承诺也刚刚达标，但依旧是上市公司能够盈利的“核弹头”。2017年，英飞拓实现归母净利润1.27亿元，新普互联0.75亿元的净利润占比59%，接近六成；2018年，英飞拓实现归母净利润1.39亿元，新普互联0.79亿元的净利润占比56.8%。

（作者为本报评论员）责任编辑：桂强福田汽车前三季亏16.9亿 受累于宝沃巨亏福田汽车2018三季报显示，其前三季营业收入311亿元，同比下跌14.48%；归属于上市公司股东净利润亏损16.94亿元，同比降1324.33%。对于净利润的巨幅下滑，福田汽车在三季报中分析称，销量下滑和销售结构影响了毛利，主要由于受到了乘用车销量下滑及产品结构的影响。公司毛利总计下降4亿元，其中乘用车毛利同比就下降3.4亿元。

销量数据显示，宝沃今年1-9月累计销售新车24，777辆，同比下滑19.2%。其中，宝沃主力销售车型为BX5，前9个月累计销售1.64万辆，占整体销量的66.2%；而宝沃BX7、BX6月销量却不足千台。最新9月份，宝沃销售2，820辆新车，BX6更仅售出了105辆。

中国发展研究基金会是国务院发展研究中心发起成立的全国性公募基金会，宗旨为“支持政策研究、促进科学决策、服务中国发展”。自1997年成立以来，基金会已成为集交流、培训、研究和社会试验于一体的高端智库型基金会。基金会承办年度“中国发展高层论坛”，组织“提升企业国际竞争力”等培训班，撰写“中国发展报告”，开展“贫困地区儿童早期发展”社会试验，都取得丰硕成果，成为连接民间与政府、国内与国外的一个重要桥梁。