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**多地紧急“治超”利好利空尚难定论**一场意外的发生，把钢材市场习以为常的“超限”问题推上风口浪尖。要知道，钢材运输超载本就是全行业的共识，一次性运输6-7个钢卷是普遍现象。而无锡高架桥侧翻事故突发后，在全国范围内公路货运市场掀起了滔天巨浪，治超治限工作向全国辐射，部分钢厂也发布通知，严禁货车超载出厂。

3家企业的首脑等以每月约1次的频率召开会议，但并非像董事会那样以少数服从多数的原则做决定，而是戈恩在事实上掌握决定权。对于将日产决定在印度工厂生产的主力小型车的生产拿到雷诺法国工厂等优待雷诺的经营判断，日产内部的不满很强烈。如果戈恩被解除雷诺CEO职务，按惯例，将是雷诺的继任CEO领导控股公司。但是，日产方面有可能要求改变内部规定。此外，还可以设想日产追求“对等关系”，寻求调整现在的资本关系的事态。目前日产对雷诺的出资比例仅为15%，且没有表决权。

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当地时间12月6日，印度洋-太平洋地区18个国家空军指挥官和代表在美国夏威夷出席第11届空军指挥官研讨会。研讨会规模远超出往届，美军官围绕美军在本地区安全问题展开讨论。据“美国之音”7日报道，主持这次研讨会的美国空军太平洋部队司令查尔斯·布朗上将（General Charles Brown）6日在本地区防务记者会电话上说，“召集空军指挥官研讨会正是我们补缺空缺的一个办法，这涉及我们共同的利益，以及我们实际上如何发挥各自的军力以及协同作战能力。”

与之相反的是，重庆信托连续两年净利润下跌，2017年重庆信托滑出前三名。中信信托去年净利润35.9亿，依旧排在三名，中融信托净利润28.05亿排在第5，两家公司排位都没有发生变化。净利润排名6至10名的是华润信托、华能信托、建信信托、民生信托和中航信托，净利润分布在15亿~25亿之间。在信托公司盈利能力“前十强”梯队，除了常规面孔，新增了民生信托和中航信托。民生信托净利润18.15亿，同比大增90.78%，成为净利润前十名中，增速最快的一家。