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海南瑞泽方面，中信建投证券表示，公司在维持目前基建和园林绿化业务稳定增长的同时，将深度受益海南新政，“生态+旅游”的方向深度契合新政对海南省的战略定位，公司赛马第一股优势和布局邮轮等旅游业规划或成未来强势增长引擎，2018年新增市政环卫收入和提前布局的旅游业收入，业绩将迎高增长。预计公司2018年-2020年每股收益分别为0.40元、0.65元、0.80元，给予“买入”评级。

一位业内人士告诉记者，目前，工信部批准的可商用eSIM设备只有可穿戴设备，手机、平板电脑等产品均未获得eSIM的商用许可。“eSIM在鉴权时有可能会将用户信息泄露给苹果，这就涉及用户隐私方面的问题，所以有关部门还在对eSIM进行论证。”一位运营商人士向记者说。

据“中时电子报”消息，25日上午10时左右，高雄市长办公室副主任胡美音的邮箱收到一封邮件，署名为“高雄市轮船公司董事长黄文财”，内文提及：“美音姐，老板刚联系我，请我帮忙看看政见发表会讲稿，麻烦把材料发我一份，谢谢。”因为胡美音平时不常用电子邮件，且黄文财不会称呼她“美音姐”，她先回信称“收到，请宝哥发给你”，同时马上向“宝哥”邱源宝确认。随后，邱源宝通过电话和黄文财本人联系，证实他并没有发过相关电子邮件。

同理，5G的速度和更快的家庭宽带将意味着现有的应用程序将变得更丰富，也将出现新的应用程序——新的Flickr，YouTube或Snapchat。企业家和平台的创造力以及消费者的选择将决定最终的结果，尽管我们现在还不知道具体的结果会是什么。这是互联网分散且不需许可就能出现的创新的伟大之处——电信公司不需要事先决定用例（use case，译注：用例是软件工程或系统工程中对系统如何反应外界请求的描述，是一种通过用户的使用场景来获取需求的技术），就像Intel不需要为更快的中央处理器（central processing unit，CPU）提供用例一样。

“奥凯航空本身运营问题不大，主要是母公司华田投资资金紧张，无法持续输血。”一位接近奥凯航空的人士对经济观察网记者解释了广州秋石未直接投资奥凯航空，而投资了其母公司华田投资的原因。再度“起飞”2005年前后，民航局放开出台相关规定，放开民航业投资准入。彼时，首批民营航空——奥凯航空、春秋航空、吉祥航空等公司相继成立。

资产减值损失成为煤炭企业吞噬净利润的主要“黑洞”。但中国神华（601088.SH）是个例外。作为A股煤炭开采业无可争议的行业第一，中国神华2015年至2017年合计资产减值113亿，占28家煤炭开采公司三年来合计减值总额368亿元的30%，但其实现的净利润却占到了这28家公司三年合计净利润1494亿元的70%以上，三年合计净利润达到1068亿元。