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己完成仿制的P11-300、涡喷-7、涡喷-13AII、AL-25、涡扇9，RD-33（涡扇-13）、自行研制的涡喷-14昆仑、涡扇-10、涡扇-15，以及推比8和推比10中等推力核心机等十多个机种的研究试验、排故试验和定型试验等任务 。目前，涡扇-15发动机刚刚完成地面测试阶段，而相对应的F-135 GO1发动机已经完成了测试，这就是差距。为满足大涵道比涡扇发动机试验需要，满足先进航空发动机的高空模拟试验需求，实现更加宽广包线范围内的发动机高空飞行环境模拟，我国在四川绵阳新建了更大功率的高空台。该大功率高空台由气源系统、进气系统、高空舱和排气系统等组成，空气流量达450公斤每秒 ，初步满足了最大推力20吨以下涡扇-18，涡扇-20，长江-1000A大涵道比涡扇发动机的测试需求。虽然我国在高空台建设取得了重大突破，但与美国，俄罗斯高空台的差距仍然十分巨大，仅20世纪40年代至60年代中期，美国就建立了近10个试验基地，拥有10座高空台，几十个高空试验舱。英国建立了3个发动机试验基地，拥有3座高空台，5个高空试验舱。

中国的保理市场，分为银行保理和商业保理，银行保理由原银监会监管。商业保理由商务部监管。典当行业在过去的定位较为模糊，主管部门几经更改，2005年，典当行划归商务部、公安部。而从4月20日起，这种行业多头监管的局面将结束，三大行业统一由银保监会监管。

东兴证券还指出，近期外资对于消费白马的偏好以及配置，的确为白马股估值带来了正向影响，但是这不是春节行情正向收益的唯一来源，更主要的是受基本面的预期差所带来的反弹。2月份或将迎来短暂做多窗口，建议近期重点关注券商、房地产和基建板块。此外，国金证券策略团队认为，A股“躁动行情”有望延续，但指数运行的过程或相对曲折，指数阶段性回暖在一定程度上提前透支全国两会行情，指数上行的高度受制于基本面（企业盈利）的下滑，投资策略上不建议指数高位时追涨加仓。

不过，金融机构对于供应链金融链条上核心企业有效风控意识的缺乏，成为供应链金融爆雷的原因之一。此外，由于供应链金融受宏观经济影响比较明显，融资需求方如果抗风险能力差，经营情况容易出现恶化，影响还款能力，从而将风险传导，出现系统性风险。“好的核心企业，其实也不愿意为供应链上的企业提供担保，甚至对银行的融资所需的相关资料也积极性不高，不愿配合。遇到问题的核心企业，为了自身结算等需要，甚至会提供一些虚假的交易资料。”一位地方农商行人士对第一财经记者称，供应链金融业务在真实性方面的确较难把握。

“最好的投资机会在中国”对于近期外部因素扰动，任泽平表示，最好的应对是以更大决心与勇气推动新一轮改革开放，坚定不移。同时坚定不移推动供给侧结构改革，更大力度建立高水平的市场经济和开放体系，保障民生。“我对中国未来的中长期发展是坚定乐观的。”任泽平表示。

中国青年报·中青在线记者在中国裁判文书网上检索“盗取宽带账号”关键词发现，这样的案例时有发生。如2011年，来自沈阳的25岁“黑客”孙某，利用计算机从网络上下载了解密软件，试验后发现果真能破解宽带用户们的账户密码。他盗用宽带用户的电话费，购买虚拟商品，再低价转卖。法院认定其盗用话费近3万元，获刑5年。