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免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。责任编辑：陈志杰证券时报网华泰证券指出，四季度压力犹存，但三季度GDP跌至6%红线后，且9月经济数据单月修复，市场认为短期进一步下行缺少想象力。从更广的维度看，18年开始，委贷、非标、同业投资等不规范融资渠道遭遇限制，融资渠道收窄和信用收缩，基建在此过程中首当其冲。19年，受贸易摩擦影响的出口部门对GDP的掣肘作用愈发明显。地产投资的韧性尚存，但已表现出加速下滑的趋势。综合来看，中国经济处在L型的一横阶段，目前由于内外压力并存，这条横线是倾斜向下的。而面对2020这至关重要的一年，重拾经济平衡，兼顾结构调整和稳定增长，让L型的一横更平，便成了宏观核心课题。

Apple Card的利率从12.99%到23.99%不等。由于美联储最近降息，基准利率略低于苹果公司和高盛最初宣传时候提到的数字。我获得了4000美元的信用额度和23.99%的最高利率。利率让我有点吃惊，但只要你没有欠款，这就不是问题。随着越来越多不同信用背景的人申请Apple Card，我们可能会看到更多信用卡批准几率和利率的信息。

当视线从海洋转向亚欧大陆，需要一条承载各类生产要素，联通港口与内陆的“血管”，而多式联运正是加速“血管”流动的新动力。“多式联运带动动能转换的逻辑，就是跨运输方式形成全要素物流链，跨服务领域形成供应链，使得港口高效联动起来。”李牧原说。她还对中国多式联运发展策略提出了自己的观点。在她看来，多式联运正面临着效率问题——全球供应链的运行效率、区域经济合作的制度效率、产能过剩导致的资金效率等，“当效率问题叠加作用于经济时，需要重新思考发展模式，特别是中西部地区发展模式，是否要沿用东部地区早期‘以点带面’的空间结构，是否可以通过物流通道、物流枢纽建设形成内陆沿海的点轴式空间结构。”

2017年10月，力帆股份公告称，牟刚接任尹明善，担任公司董事长。尹明善曾就此次交班接受媒体采访表示，自己欣赏美国福特公司，由创始人家属和职业经理人间交替出席董事会主席，能者上，举贤不避亲，“将来他们如果有意向接班，也得有这个能力，提出来，大家选举；如果没这个能力，也不行”。

报道称，特朗普对政府部分部门关门的处理——他对分裂政府的首次尝试——暴露了他作为交易撮合者前所未有的缺点。报道称，特朗普一直坚持要争取到57亿美元的公共资金来修建他长期承诺的边境墙，但他没有赢得国会民主党人的支持，民主党认为边境墙是不道德的，并且拒绝就边境安全问题进行谈判，直到政府重新开放。