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提高换电客户黏性的价值与此前局限于充电领域的小鹏汽车相比，拥有自营换电站是蔚来汽车此前在运营中区别其他新势力的一大服务特色，当然由于其前期投入大，也最容易遭人诟病。目前多数关心蔚来的行业人士给它算账的基点是——电池成本+换电站建设维护成本，两者相加的预估值是500万成本一个网点，这还不是蔚来给的数字，是行业预估。但多数人忽略的问题是，电池作为可循环利用的资源成本，循环次数越多，对其成本摊薄越有利，与此同时，按照苏州交付中心的案例，蔚来超充站与换电站几乎是并行的，即使蔚来对ES8和ES6首任车主作出了承诺，但从相当意义上说，只要蔚来认可这个成本是可以打平的，那作为由充换电基本模式构成的“NIO POWER”这一整体储能网点的运行价值就可能被充分放大。

浙江比欧为目前国内规模较大的以果蔬及谷物为原料加工果酱和果粒酱的生产企业，产品主要销售给乳品企业、烘焙企业或烘焙饼房及连锁饮品企业，用于各类直接消费食品的生产。浙江比欧承诺业绩为2018~2020年度经审计扣非净利润分别不低于人民币390万元、1420万元、2590万元，2018年至2020年累计经审计扣非净利润不低于4400万元。

德国多家著名经济研究机构在上周四（25日）联合公布的经济预测报告中，作为欧元区火车头的德国在2019年的经济增长预测被大幅下调，从去年秋季联合预测的1.9%降至0.8%。此外，根据意大利统计局官方数据显示，意大利已经陷入技术性衰退。责编：冯迪凡

所以，中国真正意义上的战后婴儿潮出现在1962-1970年，这一时期人口出生率最高达到千分之43.6，平均为千分之36.8。1971年之后，出生率开始有计划地下降，1979年出生率回落到千分之17.8。中国的第二轮婴儿潮出现在1981-1990年，是60后婴儿潮的次生潮，人口出生率从1980年的千分之18.2上升到1987年的千分之23.3。

巴菲特的名言“在别人贪婪的时候我恐惧，别人恐惧的时候我贪婪”常被提起，却少被践行。我们无法判断市场的底部在哪里，但有很多证据表明A股市场已经在底部区域。首先，A股市场的估值在大幅度下跌后变得非常有吸引力。虽然低估值并不意味着短期市场会迅速上涨，但低估值往往对应着未来的高收益。

安本标准投资管理中国股票投资主管姚鸿耀：风险资产将延续上升趋势2019年全球经济增幅预期放缓，市场面临波动风险，但风险资产有望延续上升趋势。去年中国股票估值出现了显著调整，其实反映了投资者情绪与基本面因素存在落差。中国以实现高质量发展为目标，致力改革以解决经济的结构性问题，加上一系列刺激经济的措施，有助于鼓励消费、改善营商环境和舒缓民企的财务状况，这一切将利好2019年的A股市场。