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智信资产管理研究院相关研究称，从投向指标来看，保险资金投资信托计划更偏向于投资工商企业，是险资支持实体经济发展的政策导向结果，其余投向依次为金融机构、基础设施、房地产等。百瑞信托博士后工作站研究员谷晓明表示，未来保险资金投资信托计划可能会向保险金信托、企业年金信托等方向进行探索。

回溯30年间，从1988年到2000年，奥迪先后以单款奥迪100更新换代至奥迪200、奥迪A6，在2000年首次突破年产量万辆大关；从2000年到2007年，奥迪年产量突破10万辆。从2007年到2018年，奥迪年产量始终保持着每三四年便翻番的增速。2018年，奥迪预计将实现超过60万辆的年产量。

（数据来源：公司招股说明书申报稿）2017年2月，外用重组人表皮生长因子产品进入医保目录，销售得到了较快增长，2017年、2018年销量分别增长了32.40%及36.29%，不过，进入医保目录后对应的售价很难提高。未来要保持目前的营收增速，将面对较大压力。

用石柏涛的话说，奥迪在主动出击。“未来，我们将采取更为积极主动的举措，包括汽车的电动化发展、互联互通，甚至在车内能够利用移动互联实现各种功能，我们都希望能为一汽-大众奥迪未来的发展所使用。”根据“全价值链共创”战略，到2025年，一汽-大众奥迪计划成为中国高档新能源车的领导者，新能源车型占比将超过30%。据石柏涛透露，2019年，一汽-大众奥迪将宣布成立一个新的公司，由于谈判还在进行当中，目前更多细节还不能对外披露。

在公司账上资金充裕的情况下，公司是进行内生增长，还是会延续2016年、2017年大手笔的对外并购？在招股说明书申报稿“公司发展战略”部分，公司表示，未来仍会通过内生增长与收购兼并结合，不断扩张完善产品线、整合产业链。可见，收购兼并仍然是公司未来发展的一个选择。

马斯克表示，上海工厂主要用于生产Model 3与 Model Y等系列的基础款车型且产品仅供应大中华区。而Model S和Model X等系列车型将来仍然会在美国生产。特拉斯上海工厂的意义不止于此。对于上海来说，它是迄今为止最大的外资制造业项目。