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此部分详细分析内容可参见国泰君安证券研究所石化团队行业专题报告《原油价格后市展望》。五、展望需求与供给的影响变量会增多，中国的话语权有望得到提高。1． 关于需求：未来占比会下滑，增量来自新兴国家目前全球一次能源结构中，石油、天然气、煤炭及其他能源四分天下，其中2017年原油占比为34%，根据《BP世界能源展望2018》，一方面，全球能源需求增速放缓，到2040年增长约1/3，另一方面，中国、印度及其他亚洲新兴国家贡献能源消费增量的2/3，成为增量的主要来源，而从能源结构看，可再生能源是增长最快的能源，占能源增量40%，天然气增速远高于煤炭和石油，到2040年全球能源消费结构将更加多元化。

事实上，公司方面也意识到此类问题。在4月份的媒体沟通会上，神龙公司总经理苏维彬表示，在未来三年重回赛道的规划中，2018年为夯实基础，2019年为价值提升，2020年为市场突破，全力冲刺70万辆的销量目标，经营利润率5%以上，市场份额达到3%，质量达到行业TOP 3水平。

不过，成贵高铁的建成也难掩四川高铁建设的遗憾和尴尬：通车总里程少，成贵高铁的全线通车让四川高铁通车里程才首次突破1000公里，低于很多省份；通车线路标准低，在高铁“350时代”，250公里的设计时速从一开通就面临落后的境地，这也折射出四川高铁困局，至今还没有一条全线时速350公里的出川通道。

关税正式生效对美 国市场的影响来看目前来看相对温和，美 国股市略微上涨，但中国股市大幅走弱。在关税正式生效后，美国贸易代表办公室（USTR）根据程序，宣布将给予进口中国商品的美国公司90天申请豁免。中国官方则保持相对谨慎和平静：商务部当日发表声明称这种征税行为是典型的贸易霸凌主义。李克强总理在7月6日在同保加利亚总理鲍里索夫共见记者时表示，中国从来不会主动挑起贸易争端，更不会主动打贸易战，打贸易战不会有赢家。

然而，受政策限制，新引进的机型半年内只可飞国内线，截至2018年底，波音787机型的日利用率只有8.71小时，尚未达标。吉祥航空方面表示，引进波音787系列宽体机将降低公司机型单一的风险，但宽体客机和窄体客机的运营、管理、维修等存在显著差异，若不能相应取得优质航权、提高管理水平及增加相关人员储备，则将对公司业务发展、经营管理产生不利影响。

设立旅游诚信基金，建立涉旅投诉先行赔付制度，是解决旅游纠纷问题的一把“金钥匙”。比如，该基金处理机构主要设在景区内，游客与景区景点和旅游行业发生纠纷后，将在第一时间得到先行赔付，再由处理机构进行后续调查，根据调查结果确定赔偿责任者。而赔付受理按照“属地为主”和“谁接诉、谁处理”的原则，这就将相关责任夯实到位。