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对于业绩表现，公司表示，系产品销售价格同比下降、毛利率有所降低以及子公司利润同比增加共同影响所致。按照规定，上市公司要在本月内完成三季报的披露。根据沪深交所披露的上市公司预计披露日期，除了今晚完成披露的安纳达和奥士康，还有拓维信息、许继电气、全通教育（维权）、齐翔腾达、牧原股份5家公司预计将在本周完成三季报的披露。

王琛提醒，近期市场流动性持续变差，过去几年一直表现突出的高换手策略整个市场可承接的容量可能会受到影响。前不久股指期货松绑传闻，叠加政策层的信号释放带来的市场波动，期指贴水也有较大波动，可能成为下半年量化对冲类策略的潜在影响因素。“实际上我们认为阿尔法的收益率没有特别高于预期。如果没有超预出期的因素，我们对下半年对冲策略业绩仍然保持看法中性。”王琛说。

（2）信用联结票据2018年度，银行间市场共发行了2单CLN，发行金额合计0.60亿元，参照实体均为山西省地方国有企业，分别为山西焦煤集团有限责任公司（以下简称“焦煤集团”）和山西路桥建设集团有限公司（以下简称“路桥集团”），期限分别为365天和87天，规模均为0.3亿元。

车联网平台战正在快速成长的车联网，以数千亿美元级的前景和互联网的特性吸引了各方瞩目。仅就国内市场来说，以BAT为代表的互联网巨头纷纷布局车联网领域，更是掀起“跨界造车”的热潮，车联网之争日趋激烈。有趣的是，BAT三家都不约而同的提出了要做车联网平台，但对于如何有效搭建平台使利益最大化，各家却有着不同的理解和策略。其中，百度以CarLife作为车联网的核心平台，辅以MyCar云计算服务；阿里则选择从系统切入，其车联网平台核心为YunOS，针对车机(车载导航)环境，阿里优化了YunOS，并发布了YunOS for Car；而腾讯的车联网产品阵列中不但有车辆ROM，也有手机互联，即车联APP，此外，腾讯还在QQ、微信中接入了MyCar模块，可实现人车交互。

新兴市场共同基金、对冲基金资金流向（单位，亿美元）数据来源：EPFR 注：EPFR跟踪基金总体量为34万亿美元可以看到，2018年一季度，新兴市场一直“吸金”。不过4月份开始“吸金”效应减弱，最近一周更是开始“失金”了。再来看下全球头号对冲基金——桥水。

不过，这也与刘连舸之前的经历有关，刘有着丰富的海外工作经验和处理国际事务的经验。去中国进出口银行之前，还在央行工作了20年，有过驻外工作经历，负责过央行国际业务，也是一位学者型金融高管。今年以来，中行在高层人事上经历了重大调整。2月11日，中行官网发布四则人事变动公告，自2月3日起，孙煜就任中行副行长，不再担任本行海外业务总监；吴富林就任中行执行董事，同时担任董事会关联交易控制委员会委员；林景臻就任中行执行董事，同时担任董事会风险政策委员会委员；刘坚东就任中行风险总监。