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张勇对南天说，希望有个价格管理系统，让商家提前把价格申报上来，平台确认后，双11当天自动生效。阿里有个不成文的传说：你担心出问题的地方，到了双11当天就一定会出问题，比如系统崩溃。所以，南天团队提前准备了2套方案，A方案是当消费者请求时，调用价格管理系统，拿折扣价成交。B方案是直接修改商品库里的价格。10号晚上11点左右，整个用户量全都起来了，价格管理系统被“打挂了”，并且再也起不来了。雪崩效应一直持续。11点30分，南天他们只好启动B方案。

江阴港港口集团股份有限公司董事长华江告诉记者，大船直接开进江阴港，每一吨货可节省40元物流成本，一艘8万吨的船舶可节省30多万元，这对船主来说是一笔可观收入。许崇标也介绍，2017年长江引航中心全年为江阴港口集团引领接靠“开普型”船舶273艘，载货量2300万吨，企业装卸费用收入增加3.2亿，减少物流成本约11.5亿元。二期工程初通直接推动了沿线港口大型船舶到港数量的快速增长，提升了二期工程沿岸港口“大船”效应和运输效益。

利率上涨的影响我们认为，有许多因素可结束增长投资的主导地位，并引领价值投资的崛起。利率（TLT）很可能在其中扮演核心作用。我们认为调控压低利率的现状不会一成不变。我们已看到某些市场，尤其是美国，已经出现利率和通胀率（TIP）上升的信号。利率上升历来是经济增长的信号，而一些一贯与价值投资相联的板块如金融板块（XLF），对利率变化非常敏感。利率上升对股票有利。同样，周期型行业也有许多价值型股票。经济增长亦可为这些行业提供助力，助其获得更好表现。

工程建成后，长江南京以下航道水深从10.5米提高到12.5米，通航海轮从3万吨级提高到5万吨级，航道通过能力提升一倍。长江南京以下深水航道建设工程指挥部指挥长任建华对记者表示，随着5万吨级以上海轮航道深入长江400多公里，将进一步提升长江江苏段的水运品质，促进船舶大型化发展和运输组织优化，实现更高层次、更高水平的江海联运、江海直达运输，增强对中上游地区的辐射带动作用。

2018Q2全球出货量份额仅12%的iPhone，却拿走了整个市场62%的利润，在行业竞争环境发生变化，如此高的利润反而成了苹果的羁绊，降价保销量走不通，提价对冲销量滑坡不可持续，苹果这场中年危机实际是空前的。本文来自微信公众号对数资产（duishuzichan），作者：文竹。

服务贸易逆差出现小幅收窄。上半年，服务出口保持快于进口的增长态势，出口增速高于进口增速7.5个百分点。服务贸易逆差规模较上年同期收窄26.6亿元，是2010年以来的首次半年度逆差收窄。服务贸易结构进一步优化。上半年，新兴服务进出口总额8466.7亿元，增长19%，高于整体增速10.5个百分点，拉动新兴服务占比提升3个百分点。旅行、运输和建筑等三大传统服务占比下降2.5个百分点，其中旅行占比下降3.1个百分点。