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支持合理自住需求在《通知》中，成都的限购对象不再是个人，而是以为家庭为单位。对此成都市房管局相关负责人表示，2016年10月1日我市执行住房限购政策时之所以将对象锁定为个人，主要考虑到当时我市商品住房市场供应相对充足，部分区县还存在去库存压力，房价整体水平还相对较低。但目前市场供需关系已发生逆转，供需矛盾较为突出，投机需求钻“个人限购”空子而炒房的现象时有发生。同时，全国已出台限购政策的城市均以家庭为限购对象。因此，为了缓解市场供需矛盾，遏制投机炒房行为，立足于保障刚需、保障改善性需求，借鉴其他城市经验，《通知》将限购对象由个人调整为家庭。

第十二条 保险公司披露的上一年度财务会计信息应当与经审计的年度财务会计报告保持一致，并包括下列内容：（一）财务报表，包括资产负债表、利润表、现金流量表、所有者权益变动表和附注；财务报表附注，包括财务报表的编制基础，重要会计政策和会计估计的说明，重要会计政策和会计估计变更的说明，或有事项、资产负债表日后事项和表外业务的说明，对公司财务状况有重大影响的再保险安排说明，企业合并、分立的说明，以及财务报表中重要项目的明细。

（1）单位载质量能量消耗量（Ekg）不高于0.24Wh/km•kg。（2）纯电动客车（不含快充和插电式混合动力客车）续驶里程不低于200公里（等速法）。（3）电池系统总质量占整车整备质量比例（m/m）不高于20%。（4）非快充类纯电动客车电池系统能量密度要高于85Wh/kg，快充类纯电动客车快充倍率要高于3C，插电式混合动力（含增程式）客车节油率水平要高于40%。

从大型客车销量的类别来看，城市客车与长途客车是销量的主力，长途客车长期领先于城市客车。13年后大型长途客车受高铁等影响，同时城市公交需求受到提振，长途客车销量被大型城市客车反超，并将两者间差距不断扩大。从中型客车的类别来看，中型长途客车的销量也长期大幅领先中型城市客车。2016年，受益于新能源政策影响，中型城市客车对中型长途客车完成了大幅的反超。补贴方向调整后，17年中型城市客车已回复到正常增速，但市场对于城市客车的需求依然强烈。

在政策刺激下，主要客车企业纷纷大力开展新能源业务。目前，我国新能源客车销量前三甲为宇通、金龙、中通，2016年销量分别达到2.69万辆、1.60万辆、1.41万辆。电动化持续推进，新能源客车市场长期仍有较大空间。受国家补贴政策调整以及对骗补车企的处罚影响，17年市场相对平稳。但行业补贴下滑并不意味着新能源客车走下坡路，新能源客车长期仍有稳定支撑。其中，公交领域为主要应用场景，16年81%的新能源客车用于公交领域。但是另一方面，新能源公交车的存量渗透率仅约为30%，渗透率提升空间依然存在，因此可以判断新能源公交车市场仍有上升空间。

7月17日，苏州一只金毛突然挣脱主人的牵引绳撞上了兰博基尼跑车，小女孩才13岁，牵不住，狗狗就跑了。本次事故最终判定，金毛主人负事故全部责任，车主无责，车辆维修费40万。如果宠物造成他人损害，还要承担民事责任。《中华人民共和国民法通则》第一百二十七条规定：饲养的动物造成他人损害的，动物饲养人或者管理人应当承担民事责任；由于受害人的过错造成损害的，动物饲养人或者管理人不承担民事责任；由于第三人的过错造成损害的，第三人应当承担民事责任。