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但实际上，车联网本身具有丰富的盈利模式，如很多关于车联网大数据应用，尤其是通过车联网的大数据开展车险业务，被不少人看重。“跟车强相关的数据，我们肯定是放在私有云上面，数据肯定是掌握在我们自己的手中。数据可以改进或者是提升现在的一些业务。通过大数据，我们可以根据客户的特点来制定针对性的销量目标。数据的利用需要跟客户签好协议的，如果他的驾驶行为很好，我们可以和保险公司合作来提供保费上的优惠，这也可以做的，因为客户也很高兴。第二，延保也可以做的，这个方面我们也在探索。目前这个量还不大，一年十几万单延保，这也是一个模式。第二，将来的二手车市场也是有好处的，历史数据可以用于二手车残值的评估，这也是一种提升。”上汽通用总经理王永清说。

调整超17亿会计差错“调整折旧、存货等手段，是钢铁类上市公司常用的会计手段，但这种手段并不能常用。”一位不愿具名的业内资深人士向《每日经济新闻》记者直言。1月31日，抚顺特钢公告称，因自查发现存在存货等实物资产不实问题，由于相关问题形成原因较为复杂，具体情况需进一步核实，为保护中小股东权益，申请股票停牌。

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同时，周彦恒表示，当前数字化正畸技术的渗透，对口腔医生来说也是一大挑战，“以隐形矫正为例，据我的经验估计，需要一到三年的系统学习和培训才能够真正掌握隐形矫正技术。如果是那些没有经过专业培训的全科口腔医生，我觉得（培训的）时间会更长”。不过，《每日经济新闻》记者注意到，目前口腔正畸行业中尚无衡量口腔正畸医生专业程度的统一标准，只要有医师执业证书便可作为正畸医生上岗。而有些开设口腔正畸项目的医疗美容机构走的依旧是以往“兜售”水光针、除皱针等医美产品的老路子：对患者进行首次正畸面诊的是机构咨询师而非正畸医生。

大市预测：美股周二在连升四日后出现获利回吐，早前领涨的晶片及银行股见跌幅显著，但市场仍然憧憬联储局将于下月减息，因此美股短期仍将于现水平徘徊。内地及香港股市昨日亦见轻微下跌，但个别医药及体育用品股在公布业绩后见资金流入，预料即使恒指今早或回落至近26000点水平，但个别绩优股股价仍可有一定支持。

除了承担高达12.01%的联合国常规预算经费外，中国还承担了大量的联合国维和经费。在联合国维和预算经费中，中国的分摊比例目前上升至约15.22%，为第二大出资国。此外，中国还是提供联合国维和人员最多的国家，这些都体现了中国作为负责任大国的形象。