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2.3． 上汽自主竞争力优势明显我们认为，车企竞争能力的衡量指标，车企综合实力可用公式表示：车企营收 = 车型数 * 单车销量 * 单车均价。其中，新车车型数反映了一个车企的竞争意愿；单车月销量反映了一个车企相对行业均值的产品能力；单车均价则反映了品牌的溢价能力。从这三个维度出发，我们可以对车企进行综合全面的产品分析。

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荣威RX5：荣威互联网家族首发车型，实现持续热销。2016年6月，全球首款量产互联网汽车——荣威RX5上市。该款车型搭载了具有通用基因的动力系统和阿里Yun OS for car的车载黑科技，上市后销量迅速爬坡，上市4个月，单月销量即破2万辆，同级竞品GS4、博越首次月销量突破2万辆分别用时7个月和10个月，足见市场对于互联网车的兴趣浓厚和需求强烈。截至17年3月底（上市9个月），RX5累计销量超过14万辆，其中，17年1-2月销量下滑是由于车市整体低迷；2017年第一季度RX5依旧跻身中汽协畅销SUV前十，持续热销说明消费者对于RX5已经从原先的新鲜感顺利过渡至认同感。

居民可支配收入的增长提升居民消费能力，为汽车消费市场的发展奠定基础。城镇居民的人均可支配收入从2006年的1.2万元逐年增长至2016年达到3.4万元，2006至2016年CAGR为12.5%。随着居民收入和生活水平的提升，居民消费需求与消费结构升级，新车市场需求空间依然较大。

跨省治理之困去年玉米收成不好，西奔滩村的李玉枝曾试着向村里反映，村干部回复，“煤矿下来的水，我们也管不了”。据掌高兔村几位曾去乡政府反映问题的村民转述，他们也曾得到类似的回应，“跨省排污只有中央才能处理”。“村干部也没办法，我们一个老百姓就更没办法了。”问及之后是否考虑过别的渠道反映，李玉枝回复道。