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虽然日产汽车方面已经辟谣，但今年1~8月，其在韩国的销量仅为3581辆，同比下降27%，也远远落后于丰田汽车。除了销量下滑，日产汽车还面临着在美国市场遇到的质量问题，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）9月12日透露，已就日产汽车主力运动型多功能车（SUV）“Rogue”（X-Trail）配备的自动刹车系统安全性启动预备调查，本次调查的对象为2017年和2018年车型，共计逾55万辆。

同时，截至2017年底，移动端开户占比达96.1%，基本实现了全移动端开户。移动端成交量占证券成交量36.8%，证券服务应用的月活跃用户为1亿，活跃用户规模接近证券市场投资人数。在证券业务互联网化的进程中，第三方平台布局较早，占有主要市场份额。以2017年12月份第三方证券服务应用活跃用户规模为例，同花顺以3399万活跃用户排名行业第一，其次是东方财富网和大智慧。而同时期，券商APP中，活跃用户规模最大的也只有604万，排名第二的为348万。

但相比“日系三强”中丰田和本田的业绩，日产汽车还是略微逊色，甚至有媒体称日系三强在中国市场发展中，本田和丰田呈现出了“双飞”的发展态势。据盖世汽车数据，1~8月，丰田在华两大合资公司广汽丰田和一汽丰田累计销量超过90万辆，广汽本田和东风本田在华销量也近100万辆，而东风日产和郑州日产销量仅为72万辆左右。

尼康简短历史节点1917年：成立“日本光学工业株式会社”1932年：照相机镜头被命名为尼克尔（NIKKOR）1946年：生产眼镜片1947年：开始测绘仪器的生产1948年：第一台相机 Nikon Model 1（旁轴胶片）1959年：发布尼康大F胶片单反

刘志松呼吁，此时企业更要拿出壮士断腕的决心，下大力气自纠自查自改；行业组织、监管部门，不能回避，不要护短，正视问题、查清责任，对有问题的企业，依法依规严肃查处。对此督君认为，不论行业自身，还是监管部门，唯有查清病根所在才能对症下药、却邪扶正。

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