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“当下 ES6 基础版仍配有双电机实 现 5.6s 百公里加速，大面积的采用了真皮包覆，全系标配自动辅助驾驶系统硬件(摄像头、雷达、Mobileye 芯片)等，下一款基于 NP1 的新车型还有较大的降本空间。 ”奉玮在研报中表示。2017年12月16日，蔚来推出首款7座SUV车型ES8，次年同一天推出5座SUV车型ES6，两款车均定位高端市场，以动力性能、全铝车身、Nappa真皮、空气悬架等豪华配置著称。即便是基准版的ES6，也配置了前后双电机，起售价35.8万元。品牌定位也保障了蔚来在新造车阵营的市场地位，11月26日，中国保监会发布1-10月份造车新势力上险量，蔚来以14286辆位居第一。
作者陈健恒分析员，SAC执业证书编号：S0080511030011 SFC CE Ref： BBM220朱韦康分析员，SAC执业证书编号：S0080519090004李雪分析员，SAC执业证书编号：S0080519050002免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。
另据国际阿尔茨海默病协会《2018年世界阿尔茨海默病报告》，1998年后，已有100多次基于阿尔茨海默病的新药开发尝试，但只有4款药物（疗法）被认可。这其中，美国药企渤健公司（Bio-gen）迎来过一次“峰回路转”。2019年10月22日，该公司与其合作伙伴日本卫材（Eisai）宣布，重启阿尔茨海默病治疗药物阿杜卡单抗（Aducanumab）的研发，并拟于2020年初向美国FDA提交上市申请。而在2019年3月，上述两家公司曾宣布研发因临床试验数据不佳终止。
瑞郎往往会在市场处于避险情绪之时获利，特别是当风险来自欧洲内部时。三菱UFJ银行（MUFG Bank Ltd．）外汇策略师哈德曼（Lee Hardman）表示，“我们没有看到瑞郎存在明显的下跌催化剂。全球贸易紧张局势应能令市场保持对瑞郎的买入需求。人们对意大利政治风险的担忧情绪也可能推动瑞郎继续走高。”
探索对外商投资旅游类项目（国家级风景名胜区、国家自然保护区、全国重点文物保护单位、世界自然和文化遗产保护区旅游开发和资源保护项目除外）试行分级下放核准事权。试点地区负责推进；发展改革委、商务部等部门和单位负责落实政策保障扩大新兴服务业双向开放。
总体来说，能效等级高的产品，在同样条件下的耗电量要相对低一些，这样也能节省更多电费，尤其是对于需要长时间开启的家电例如空调、冰箱来说，一级能效的产品也成为越来越多消费者的选择。为什么有人说高能效并不一定省电？相信许多消费者应该都知道，一级能效的产品它的耗电量就会越低。但我们在网络上也能看到这样的说法：“一级能效并不一定省电”，这又是为什么呢？
