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展望未来，中国资本市场开放正在走向更高水平。日前，国务院印发《关于进一步做好利用外资工作的意见》，文件指出，加快金融业开放进程。全面取消在华外资银行、证券公司、基金管理公司等金融机构业务范围限制，丰富市场供给，增强市场活力。中泰证券首席经济学家李迅雷指出，对外开放和机制改革可以相互促进：一方面，没有机制上的改革和完善，对外开放的力度和深度会受限制，外资参与的积极性就难提升；另一方面，对外开放的过程中，外资金融机构的投资行为、对监管的需求等都能促进A股市场化机制的改革和完善。东方金诚指出，对外开放水平的提高将进一步推进我国金融业在经营理念、管理方式等方面的改善，丰富我国金融机构的种类，提高金融市场配置效率，从而促进金融市场竞争力进一步提升。

从历史经验来看，如此陡峭的收益率曲线是不可能长期维持的，因为如此陡峭的曲线必然反映了一种利率将会很快回升的预期。如果这种预期最终实现，那么就会是短端利率上升来推动收益率曲线熊市变平；否则，如果这种预期落空，货币市场利率更长时间维持在低位，那么一定会引发更多的套利行为从而压低中长端曲线利率，从而使得收益率曲线牛市变平。

其次，从板块分布来看，上海主板和深圳主板N年不分红的公司占比显著较高，相对行业分布分化异常明显，造成该种结构性的差异与前文针对行业分布的解释较为类似，在此就不予赘述。表12 过去3~6年连续分红公司行业分布表13 过去3~6年连续未分红公司板块分布

在这秋高气爽之时，我国位于渤海湾的某军用机场中，多批次歼-15舰载机频繁起飞，数名飞行员进行夜间起降、夜航技术等战术训练。值得一提的是，近期海军舰载机某部突破了夜间舰基起降技术，多名飞行员一次起降成功，填补了该领域的历史空白，表明歼-15舰载机已具备昼夜起降和昼夜间攻防能力。

市场活跃势头有望延续对于上半年造船业的回暖状况，广东省船舶工业协会秘书长陈建榕在接受羊城晚报记者采访时表示，还是应谨慎乐观地看待。“目前造船业全球产能还是过剩的，也依旧是买方市场，有些船东趁机抄底，船价相对偏低。”不过陈建榕也表示，虽然说恢复到前几年的状况并不现实，但是确实有复苏征兆。“我国造船业通过供给侧改革，有的企业已经退出竞争行列，有些大企业订单量则在增多”。

《投资快报》记者注意到，拉长时间看，民生加银新动力混合A、民生加银精选混合上半年业绩也双双告负，分别下跌10.26%、3.90%，近一年分别下跌19.39%、23.30%，近两年分别下跌22.72%、21.31%。其中，民生加银精选成立于2010年2月3日，首募规模24.75亿。截至2019年6月30日，民生加银精选年化回报为负，近三年持续亏损，业绩排名持续倒数。