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虽然近一年来，宽基指数稍逊于窄基指数，但从长期来看，宽基指数是跑赢窄基指数的。因为宽基指数它的指数基准是整个行业，而窄基指数就是行业指数，在不同的时期，行业指数是有周期的，具有轮动效应，对于小白和普通人来说，不太好把握。也许有人会问，为什么我买的指数基金好几年了，为什么一直是亏损的？

在直-20列装之前，中国陆航缺少合适机降突击直升机，现役米-17、直-8直升机体积较大，飞行性能偏低，难以执行机降突击任务，没有侧开大门，搭载步兵上机离机比较困难。这两种直升机都是排级运输直升机，实际运用之中只能降级为班级突击直升机，不但造成性能上浪费，效费比也不高。随着陆军空中突击旅组建，这个问题日益突出，所以直-20列装解决了这个问题。直-20与米-17和直-8相比，飞行性能和机动性能更好，更适合执行机降突击任务，可以让米-17、直-8集中精力执行运输任务。在直-20的基础可能还会发展出一系列改进型，例如特种作战型、电子战、指挥等等。

为此B站也推出了一系列创作者激励和扶持措施，“我丝毫不怀疑B站未来会是一家赚钱的平台，在商业化上我们还需要多做一些挖掘，才能将B站整体的商业价值体现出来。”在此前第一财经专访中B站董事长兼CEO陈睿表示。从二次元到多元文化社区，从“宅男”到“造星”，对于B站而言一场主流化探索之路才刚刚开始。

中国电子商务研究中心生活服务电商、共享经济助理分析师陈礼腾在接受长江商报记者采访时认为，对于共享单车而言，巨额资金可以缓解吃紧的现金流，“从目前来看，共享单车平台依旧未能走出依靠融资维持运营的状态。对于ofo来说，通过这种方式获得融资不难看出对资金的迫切需求，单车作为平台重要的资产，一般情况下不会拿来做抵押。”

数据显示，截至2019年8月，中国与东盟双方相互累计投资约2300亿美元，中方在东盟设立了25个境外经贸合作区，入区企业超过600家。广东国际战略研究院周边战略研究中心主任周方银说，东盟区域内部发展差距大，许多国家总体上仍处于工业化发展初中期，对资金、技术、设备等需求迫切，这是东盟国家纷纷支持“一带一路”建设的重要原因。

华为方面称，华为会有上述计划，其实是“想和自己阵营的小伙伴一起，做大包括服务器整机在内的鲲鹏计算生态”。在第四届华为全联接大会上，马海旭宣布，鲲鹏主板正式发布，并向合作伙伴全面开放。华为的鲲鹏处理器主板，搭载了两颗鲲鹏处理器，具备128个物理核、内置100GE RoCE、32个内存插槽，并支持PCIe 4.0。鲲鹏主板具备业界领先的56G高速SerDes能力，主板性能提升25%，信号误码率低于10的负12次方，故障率比业界平均水平低15%。