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什么是留抵退税？增值税留抵退税是什么？什么原因造成的？王冬生解释，所谓留抵退税，是把增值税一般纳税人在计算应纳税额时，形成的负数，也就是留抵税额，退给纳税人。留抵退税政策出台之前，留抵税额是不退的，结转下期，抵减下期的销项税额。王冬生之前曾经供职于财政部税政司、现为智方圆税务师事务所主管合伙人。他告诉记者，留抵税额形成的直接原因，是计算应纳税额时，进项税额大于销项税额。因为应纳税额等于销项税额减去进项税额的差额。差额是负数，就形成留抵税额，也就是没抵扣的进项税。形成留抵税额的经济原因，是纳税人因为投资或季节原因，购销不均衡，购进大，进项税大，销售少，销项税少。

这位广告主认为，趣头条对效果转化类型的广告主肯定不合适，“对品牌宣传那种也就无所谓了”；相对来看，趣头条更适合低端品牌的投放。广告业务影响趣头条的营收和用户增长，在Q2财报电话会议上，趣头条联合首席财务官朱晓路提到，“从一季度末二季度初开始，我们在用户增长方面看到了一些压力，主要原因是市场的不理性竞争和广告业疲软。”

“与主机厂进行全面深入的战略合作，是大道作为共享汽车运营商非常看重的合作模式，不仅有利于提升车辆资产的获取能力并降低获取成本，也有利于精准场景运营从而取得更高收益。”大道用车相关负责人表示。据了解，比亚迪还将为大道用车提供专属金融配套服务和解决方案，以推动更多车辆的迅速落地。大道用车也表示，后续计划在新开城市展开近万台的“元EV360”车型追加合作，深度耕耘新能源分时租赁市场。

2018年下半年起，各界对人民币“破7”担忧不断，离岸空头蠢蠢欲动。央行不断祭出预期管理工具，最终美元/人民币稳在6.8的水平，爆仓的空头不在少数。“央行预期管理手段较多。去年下半年还是有不少海外对冲基金坚持做空人民币，但在一次次剧烈波动后都痛苦斩仓。”某外资行交易员对第一财经记者表示。“现在到了6.9离岸空头根本没有大仓位做空的胆量。”

对于7-11连锁加盟商来说，这无疑是个好消息，因为日本面临劳动力短缺问题，而且美国地区的最低工资标准在不断提高。但对于收银员来说，这却是个坏消息，因为世界各地的零售连锁店纷纷推出自助结账柜台，使收银员的工作受到了威胁。在7-11尝试推出无人收银店前不久，亚马逊推出了Amazon Go无人便利店，改变了传统的便利店概念。亚马逊的无人便利店里没有收银台，收银台都被监控顾客流量和购买情况的技术所取代。

波音公司公开声明 将提供软件升级应用“冗余技术”波音公司在声明中表示，将与客户及监管机构密切合作，为这一系列机型提供软件升级和培训服务。据美国当地媒体报道，升级后的软件将使737MAX的防失速系统变得更易于飞行员控制。此外，和此前只有一个传感器接收信息不同，更新后的软件将接受来自两个传感器的信息。随着软件的更新，波音公司对操纵该机型的飞行员的训练方案也发生了变化。计划中的改变包括15分钟的训练，以帮助飞行员在传感器数据出现故障或其他问题时，关闭飞机的防失速系统，同时，训练计划也包括一些自我指导。美国联邦航空管理局预计将在本周收到波音公司的软件升级方案后启动审批程序，最早可能于4月前批准这一方案。