刘玥
添加时间：
2006年，爱兰歌娜号的首航目的地是韩国济州和日本长崎。十年过后，中国邮轮可去的地方仍然只有日本和韩国。在中国，从目前最主要的邮轮母港上海或天津出发，较近的外国目的地只有这两个国家，这种地理条件对邮轮线路的多样性构成了限制。更不幸的是，这仅有的两个目的地国还频繁出现“不可抗拒因素”，让邮轮行业蒙受无妄之灾。2011年，日本发生9.0级地震，并导致福岛核电站发生核泄漏事故；2012年，日本政府又非法“购买”钓鱼岛，这两次事件均导致大批赴日邮轮改赴韩国。最近几年，韩国又开始不断“出状况”：2015年暴发中东呼吸综合征（MERS），2017年又出现了萨德事件。自该事件爆发到现在，中国母港出发的所有邮轮线路均不停靠韩国，只能去往日本这一个国家。
在邮轮业的“黄金十年”之中，主宰中国市场的一直是几家国际邮轮业巨头。国内公司虽然做了一些尝试，但还很难和这些巨头相抗衡。2013年，海航集团运营的“海娜号”首航，成为由本土公司运营的第一艘豪华邮轮。但是，海娜号的经营状况一直比较惨淡，连续三年亏损，最终于2015年停运。
平安以科技引领业务变革，不断加强核心技术研究和自主知识产权掌控，截至2018年3月31日，专利申请数累计达4，418项，较年初增长1，388项。核心金融业务持续稳健增长：寿险及健康险业务规模保费稳健增长24.9%，产险综合成本率95.9%持续优于行业，银行零售业务稳健增长
责任编辑：刘万里 SF014贾康：不认同房地产“寒冬论”“拐点论”万科喊出“活下去”、多地楼盘打折促销、“金九银十不再”······近期的房地产市场话题不断。如何看待当前的市场、房地产未来的市场地位如何、三四线城市的市场是否有泡沫？新京报就这些问题采访了财政部财政科学研究所原所长、华夏新供给经济学研究院首席经济学家贾康。在贾康看来，现在的市场调整，仍然是新一轮的“打摆子”过程中的波动，房地产业仍将是中国经济的支柱产业。此外，他还表示，目前一线城市已经没有了泡沫，部分三四线城市显现出了可能的泡沫化特征。
拉加德：你不可能面面俱到。当经济增长和经济情况好转，货币政策势必需要收紧。而且（美联储）前几年也就加息进行了很好的沟通，希望接下来也能继续如此。第一财经：如今，美国的资本市场尤其是股市非常脆弱，中美贸易冲突相关的信息让股市震荡。很多人认为美国股市存在泡沫，你对此有担忧吗？
对于房价来说，正常健康的税制是不可少的因素之一。但它不是唯一的决定因素，不能指望只靠房地产税这个单打一的方式去解决房价问题。但是，该做的税制改革不做，该去建立的税制不去建，一定是不负责任的，房地产税改革是建立长效机制的必选项。新京报：现在三四线城市房价上涨过快，是不是有了泡沫？
