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证监会发布称，启动沪伦通是落实习近平主席2015年访英成果的重要举措，是中国资本市场改革开放的重要探索，也是中英金融领域务实合作的重要内容，对拓宽双向跨境投融资渠道，促进中英两国资本市场共同发展，助力上海国际金融中心建设，都将产生重要和深远的影响。

这让人不得不提问，全面“押注”长三角经济区的银城国际，能够享受区域的发展利好，但这个成长空间又能持续多长时间、保持多大规模？作为全国的经济增长引擎，长三角地区独有的地理区域造就了区域经济的蓬勃发展及不断增长的人口，住宅物业发展市场增长潜力庞大。不过当前中国房地产政策变动非常敏感，近些年来，中国旨在使房地产行业降温并出台了各种控制措施，长三角是重点区域。银城国际尤其倚重长三角地区，受到的市场行情影响也值得考虑。

丁大卫：今年最大的机会就是科创板今天大盘的走势就是延续了节前最后一天的走势，无论是阳线还是“八二”，都是一样。是对之前连续5天下跌的修复，还没有触发一轮大行情的基础。我们看两市的主板指数都站上了半年线，这条半年线是去年2月7日破位的，一年多没有站上，同时20日线也拐头向上了；但是两个小板，包括中小板好创业板都还没有站上半年线，20日线也仅仅是走平。后市不排除两市主板再下来回踩半年线，同时等待两个小板的突破。

04、供给压力加大、中美利差寻底或造成债市阶段性调整从货币政策与财政政策的协调配合来看，2018年积极财政政策主要体现在收入端“减税降费”，支出端受制于赤字约束、收入下滑及地方政府隐性债务监管，发力并不明显。前11个月财政支出累计同比增速低于2017年同期1个百分点，地方财政支出增速下滑1.6个百分点，对基建投资产生较大下拉，也是“宽货币”向“宽信用”传导不畅的原因之一。展望2019年，积极财政政策将继续向减税方向倾斜，扩支则主要为基建补短板提供部分资金支持，财政赤字率将比上年扩大0.4个百分点。这意味着供给侧结构性改革中的“降成本、补短板”将成为2019年的政策重点，财政将承担起更大的责任。为支持财政发力，2019政府杠杆率可能会适度提高，地方专项债发行将大幅提升，预计新增专项债额度将达到2.5-3.0万亿，全年地方债发行量将达到4.5-5.0万亿，同时不排除发行特别国债的可能。这也意味着，2019年利率债供给压力较大，可能会对债牛走势形成一定制约。

2018年信用债新增违约主体个数和违约规模均创历史新高，成为继2016年之后的又一个“违约潮”。但2018年违约事件的触发因素与2016年明显不同，诱发企业违约的根源从2016年的“行业景气度和产能过剩问题”转为“金融严监管、去杠杆引发的企业再融资难度加大”，一个具体的体现是违约多发行业从产能过剩行业转为准入门槛较低的竞争性行业。

事实上，自去年4月博鳌亚洲论坛上释放出放宽外资股比限制后，我国汽车行业对外开放进程就驶上了“快车道”。2018年6月，发改委和商务部发布《外商投资准入特别管理措施（负面清单）（2018年版）》（下称《负面清单》）为汽车行业股比放开制定了时间表。根据《负面清单》，除专用车、新能源汽车外，汽车整车制造的中方股比不低于50%，同一家外商可在国内建立两家及两家以下生产同类整车产品的合资企业；2020年取消商用车制造外资股比限制；2022年取消乘用车制造外资股比限制及同一家外商可在国内建立两家及两家以下生产同类整车产品的合资企业的限制。2019年版的《负面清单》则延续了上述描述。