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“集团对领克的要求，核心就是品牌健康成长，在合资下探时，能顶住压力，就有赢的胜算。”吉利汽车集团副总裁、领克汽车销售有限公司总经理林杰表示，“2019年，领克将品牌建设作为首要目标，主动下调了领克销量目标。”而数据显示，2019年1-10月，领克总销量仅为10.31万辆，同比微增0.8%；而WEY品牌也不得不降价保份额。

贸易战就该这么和美国人打，一直打到美国人愿意平等谈判为止。//#胡侃# [北京时间星期三，中美又互敬了价值160亿的炮弹]当然又是美国先动手的，但中国的报复来得像上满发条的钟表一样准确。特朗普政府真不容易啊，把对华讹诈加码到最高级，它太想一举把中国吓趴下，毕其功于一役了。但中国不慌不忙，不怒不飙，就是回击很坚决。急死白宫了。

这些高期望及高需求行业的薪酬水平又是如何？从细分行业来看，软件开发、影视动漫及信息软件行业2019年员工薪酬中位数均超过18万元。其中软件开发员工薪酬中位数超过18.5万元，超过了75%的上市公司，较2018年小幅提升；网络直播行业员工薪酬中位数低于17万元，较2018年小幅下降，薪酬下降可能与行业竞争越来越激烈有一定关系。

2017年4月20日，应美国总统要求，美国商务部对进口钢铁产品启动232调查；2017年4月27日，应美国总统要求，美国商务部对进口铝产品启动232调查 。华盛顿时间2018年2月16日，美国商务部公布了对美国进口钢铁和铝产品的国家安全调查（232调查）报告，认为进口钢铁和铝产品严重损害了美国内产业，威胁到美国家安全。美国商务部据此向特朗普提出建议，对进口钢铁和铝产品实施关税、配额等进口限制措施。

在采访过程中，刘杰就向记者讲述了一次超载拉货被查的事，那次不但被罚了1800元，还被扣了6分。“即使货车司机都知道被查到超载会被重罚，也会选择铤而走险超载，因为以前超载被查到的概率很小，一年也就一两次。”刘杰告诉记者。和刘杰有同样想法的货运司机不在少数。一位同样在北京跑货运的司机徐伟（化名）告诉记者，自己经常根据货运经验与执法点打游击，为了多装一些货物，会避开严查超载时段，牺牲晚上睡眠时间出去拉货。

从上述逻辑出发，申万宏源证券进一步强调，针对后市，投资者不应急于转向纯防御配置，当前的重点是布局即将到来的“可为期”。推荐坚守消费底仓叠加成长和国企改革上寻找弹性的组合。一方面，增值税减税对耐用消费“降价放量”，对必须消费业绩改善的效果只会推迟，而不会缺席，仍是后续结构选择的重点，要珍惜核心资产。可重点关注白酒、纺织服装、商贸零售和汽车。另一方面，在2月成长兑现显著超额收益后，3月-4月是成长相对收益回落，改善性价比的窗口期。指标显示当前调整进程过半，成长风格可能也已同步见底，5G、新能源和消费电子可提前布局。最后，后续改革红利释放的主题性机会仍值得重视，继续推荐国企改革和区域主题（海南、长三角和粤港澳板块）。