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基于此，加码高毛利的自有品牌成为渠道商们谋求更大发展的“战略高地”。据了解，自主品牌商品砍掉了进货、铺货等各个环节的成本，降低了渠道和推广成本，再加上规模定制，相比同类型产品，价格能便宜到20%到40%，很容易勾起消费者的购买欲望。而从“卖”到“造”，渠道商们有一个得天独厚的优势——“流量资源”，通过大数据系统，它们可以精准分析出目标消费人群的购物行为、对家电功能的偏好、消费趋势的更迭等，进而自有品牌生产出的家电就能够精准满足消费需求。

不过，面对如此广阔的市场空间，杨杰依然保持冷静的态度。他认为，对于5G要实事求是、积极推进，目前5G技术、产业成熟还需要时间，要把握好节奏。“2020年到2022年是5G投资高峰期，但中国移动会控制总投资不会大幅增加。”他说。明势而行方可借势而上。展望未来，杨杰表示充满信心。他说，下一步，中国移动将坚持稳中求进，稳就是稳住基本面，进就是以5G为契机，拓展新的更广阔的发展空间。

当前，5G大潮已汹涌而来，毫无疑问，5G为运营商“解决问题”提供了新的契机。在杨杰看来，当前5G、AICDE等信息通信技术正在引领新一轮科技革命和产业变革，为信息通信业转型发展带来新的历史性的机遇。“根据相关研究机构的估算，到2025年，5G将带动中国软件和信息化服务业收入翻番，即从去年的6.3万亿到2025年将达到13万亿。我们认为这是一片广阔的蓝海，而目前我们在这片蓝海里的占比还非常小，不足1%的收入水平。”他说。

与此同时，公司和控股股东正在积极寻求通过股权重组等方式，引入具有国有背景或者具备更强资金实力的股东为公司提供有力支持。9月11日，利源精制证券部人士向21世纪经济报道记者确认，已有对象在洽谈中。“无论是重组还是引入战投，资金数额都比较大，交易对手和公司的程序都很多，前期要做尽调，会需要一点时间。目前还没有签署约束力的协议，如果有实质性进展，公司会后续披露。”

中汽协秘书长助理许海东对《商学院》记者分析称，随着补贴的减少，在目前的情况下新能源车企想要实现新能源的盈利还是有一定的难度的。现阶段新能源市场这对于厂家来说是一种战略性投资，厂家前期要持续亏损，谁的实力强谁能亏得住谁能够坚持的住，所以说进入淘汰期。

配置上，TMT回调后可关注基本面受全球疫情影响较小且估值合理的领域，包括无接触经济相关行业和技术底层5G；消费可关注汽车等逆周期调节抓手，以及可选消费数据利空出尽的布局机会；周期中关注基建相关的建材、建筑、机械等中下游行业；国债利率下行后可关注高股息板块。