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从土地购置面积看，2019年前5个月，全国土地购置面积累计下跌33.8%，其中，甘肃、海南、陕西、贵州、北京降幅在70%以上，福建、浙江、广东、四川降幅也在50%以上；而宁夏、上海、广西土地购置面积则逆势增长强劲，同比增幅在50%以上。3.2 19年各地级市财政收支变化

如此一来，网约车市场在补贴大战后形成的短暂平静被打破，而且在动荡中还伴随着市场格局的颠覆、博弈和重构。其间，网约车企业既要应对同行的竞争，又要面对监管部门对资质及合规性的严管。厦门市交通局日前下发通知：5月1日起，所有网约车平台、车辆和驾驶员，未取得网约车运营资质之前，不得从事网约车经营活动。无独有偶，近日上海、成都、广州、南京等地也都加强网约车监管，资质成为网约车绕不开的问题。

惠普上月宣布，将在2022财年结束前裁员7000至9000人，这是为节省资金而实施的更广泛重组计划的一部分。责任编辑：张宁全球造船业掀起合并浪潮，日本两大船企正式联手记者 | 徐宁继中国南北船联合重组之后，日本前两大船企也将正式联手合并。11月29日，日本最大的船企今治造船（Imabari Shipbuilding）与第二大船企日本造船联合（Japan Marine United，下称JMU）宣布，就资本和业务合作的基本事项达成协议，并签署了相关协议书。

打个比方，地主家很富足，“余粮”很多；贫农很需要钱，但没有“余粮”，两极分化严重。如果用剩余额度发债，“余粮”较少的省份额度很少甚至没有，稳增长压力更大些。责任编辑：鲍一凡海外网9月5日电 据日本NHK电视台报道，5日，日本神奈川县京急线电车与一辆货车相撞，造成电车几节车厢脱轨。消防人员称，目前事故造成1名男性死亡，32人受伤。

有分析师表示，补贴下降会给厂商造成很大的压力，尤其是对补贴比较看重的厂商更是如此，未来车企只能靠自己的能力实现盈利。蔚来汽车召回，有媒体认为，这不只是一家企业的事。蔚来汽车召回将会让消费者、资本方、甚至地方政府重新审视“新势力”造车的车企们，这将是影响其未来命运的大挑战。

JMU成立于2013年，由U-niversal造船公司和IHI海事公司（IHI Marine United）合并而来。前者原为日本钢管公司（JFE）与日立造船公司组建；后者原属于石川岛播磨重工（IHI）旗下。目前，JMU共经营五家造船企业。截至今年3月，该公司的销售额为2541亿日元（约合人民币163.36亿元），同比下降11%。