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2018年人民币相对美元呈现区间波动，年初出现较显著升值，利于进口发生，而4月起人民币开始贬值，不利于以美元计价的商品进口，因此豆油进口整体呈现同比的下滑。由于中美贸易摩擦的进一步演进，国内压榨行业或压榨量受到冲击，而且我国对周边市场国家的油料采取降税措施，全方位在补充油料资源。而油脂类的进口出现补充性回升，但主要取决于进口盈利情况，增量较明显的是国内出现急降库存的菜油，和国际市场相对便宜的棕榈油，2017/2018年度豆油直接进口出现了显著的下滑呈现负增长，主要还是国内压榨生产为主。而预期2018/2019年度，植物油进口料均会有所回升，一方面国内大豆压榨受到美豆进口预期量下滑相应收缩，而其它油品的直接进口会有进一步提升。

产品是吉利汽车销量的有力支撑。得益于两条腿走路的产品路线，吉利在轿车和SUV上双重发力，帝豪、博瑞、博越、缤越等车型在细分市场占据一定位置；同时今年推出的MPV车型嘉际，让吉利的产品线更加完整；中高端品牌领克上市不到两年，销量稳步提升。据吉利汽车数据显示，今年1-6月领克品牌累计销量为5.59万辆，同比增长20.8%。

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从品牌上来看，长安自主品牌6月份销量还不错，旗下明星车型逸动系列、CS75系列、CS35系列、CS55，6月销量均过万，实现环比大幅增长；长安新能源6月份批售销量9896辆，环比增长达155.2%。多品牌销量回温除了自主三巨头之外，受“国五”清库存拉动，其余包括上汽乘用车、奇瑞汽车、比亚迪等头部车企，销量都出现上涨。

另外，2018年三季度，随市场融资环境变化，产品发行利率略有下降，优先级平均发行利率为5.84%。三季度新发产品中，优先级预期收益率最低的为4.20%，最高的为9.15%。对于已清算的产品，按照认购规模加权计算，优先级和中间级产品平均实际收益率分别为4.84%、5.60%；劣后级平均实际收益率为14.69%；绝大多数产品劣后级实际收益率介于5.00%至15.00%，部分产品劣后级实际收益率为0。由于基础资产池为静态池，且提前清偿，少数产品劣后级实际收益率高于100%。

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