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苏斌：造成这种现状的原因之一是组织运营问题。由于技术特点、运营组织模式、运输价格比例不合理等问题，铁路的运输效率并不高，这就会导致很多人不愿意选择铁路运输；而公路运输由于是充分竞争市场，价格较低，服务较便捷，再加上一直以来存在的公路超限超载问题，公路运输量小的劣势就被抵消了。还有就是运输是“门到门”的，铁路、水路在这方面不如公路有优势，所以综合因素导致了目前存在的运输结构问题。
中国国务院常务会议（下称“国常会”）17日召开，平台经济成了关键议题，并对其健康发展定下了三大措施。动力十足平台经济到底对中国经济发展意味着什么？国常会指出，互联网平台经济是生产力新的组织方式，是经济发展新动能，对优化资源配置、促进跨界融通发展和“双创”、推动产业升级、拓展消费市场尤其是增加就业，都有重要作用。
卢航认为，21世纪作为独立品牌并网对接贝壳，意味着前者并网城市中的加盟门店可以和后者网络中介不同品牌的公司，完全共享房源。房源共享后，互为竞争对手的双方成为协作伙伴，从而提升效率，协同品牌资源。在房源共享基础上，贝壳也提供流量、商机的支持。这才是真正意义上的跨品牌合作体系。
完善城市养犬立法“史上最严养狗令”——新修订的《条例》甫一出台，有媒体如此解读。武汉市人大代表、人大内司委委员、湖北共合律师事务所律师肖斌武长期关注城市养犬问题，并参与过《武汉市养犬管理条例》立法调研。2005年9月，武汉市出台《武汉市养犬管理条例》就限制养犬区，禁止养烈性犬和大型犬，对携犬出户带犬证、束犬链、挂犬只标识等作出规定。
随后，市民团体游行至日本驻港总领事馆示威，要求日本政府正视侵华历史事实，承认南京大屠杀罪责，并进行赔偿。香港“保钓行动委员会”成员，更在日本领事馆前焚烧印有东条英机照片的日本军旗，以表抗议。有团体负责人表示，期望通过游行提醒众人毋忘南京大屠杀及警惕日本军国主义复活。他表示，目前，日本驻港总领事馆没有派人接信，游行人士只有将声明贴在交易广场门外。
长城证券认为，短期内对市场的吸引力或将有所下降。无论是打破刚性兑付，还是禁止多层嵌套及通道业务，都是对信托行业的重构，该机构认为信托公司唯有提升主动管理水平才是王道，需要打造包括产品设计能力等在内的核心竞争力。信托业协会数据显示，截至2017年末，全国68家信托公司管理的信托资产规模突破26万亿元，达26.25万亿元（平均每家信托公司3859.60亿元），同比增长29.81%，较2016年年末的24.01%上升了5.8个百分点；环比增长7.54%，较2017年3季度的5.47%上升了2.07个百分点。（王全浩）
