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当时，中德双方签署了《空客中国总装线二期框架协议》等10余个合作协议，涉及航空、汽车等多个领域。据悉，自2008年投产以来，截至2017年底，空客A320天津总装线已完成总装并交付A320系列飞机352架。空中客车（天津）总装有限公司试飞线和地面支援总监卓妤表示，天津已成为亚洲唯一同时拥有单通道客机和双通道宽体客机的组装和制造中心，也成为继美国西雅图、法国图卢兹、德国汉堡之后的世界第四个航空产业集群式发展航空城。

“感知层的终端连接数提升直接受益于物联网产业发展。”华创证券分析师韩东在研究报告中指出，根据AnalysysMasonLimited数据，2013年末全球M2M设备连接数达到3.44亿，而2024年全球M2M设备连接数将达到31.61亿。竞争优势明显

采用青岛验潮站1950-1956年验潮资料确定的黄海平均海水面为“全国统一高程基准面”，这就是所说的1956年黄海高程。40年前的地学图件基本上用的是北京54坐标系。西安80坐标系北京54坐标系在建国初期的经济建设中发挥重要作用，但是北京54坐标系本身存在缺陷。首先因为其采用的克拉索夫斯基椭球体主要是基于苏联境内大地水准面数据建立的，而苏联地处靠近极地的高纬度地区。没有采用中国的数据，该坐标系统在中国范围内拟合得不好，误差较大，在中国部分地区的高程异常误差达到60米以上。还有就是该大地坐标系的坐标原点不在国内，北京大地原点是由苏联境内的坐标原点推算得到的。另外就是克拉索夫斯基椭球体由于建立时间早，精度低，越来越不能满足社会主义建设的需求。

遥感技术在文化遗产保护中的作用也不可小觑。“激光雷达是遥感中的一项新兴技术，它的优势在于能获得物体的三维图像，十分适用于文化遗产的保护”，中科院遥感地球所研究员王成说，“比如，龙门石窟的风化侵蚀一直是个难题，但若能及早运用激光雷达对其进行三维扫描，以后就可按照计算机模型对其进行复原。更重要的是，科学家还能依据这些数据分析破坏发生的原因，如温度、风力、湿度等，指导文物部门进行更加精细的修复。”

近日，达内科技公布审计后的财报显示，公司2014年至2018年的实际营收分别为7.12亿元、11亿元、15.2亿元、17.53亿元、20.85亿元。但此前达内科技宣布的营收分别为8.37亿元、11.78亿元、15.8亿元、19.7亿元、22.39亿元，这5年累计虚增了约6.3亿元营收。

然而今日，视觉中国公告其决定放弃换购。实际上，这并不是第一家股东宣布放弃换购ETF的上市公司。仅本月，已经有3家上市公司股东宣布弃购ETF。其中，率先发布弃购公告的是四维图新。11月4日该公司公告称，公司副董事长孙玉国、总经理程鹏由于其他原因，决定放弃以股换购富国中证科技50策略ETF，尚未参与认购的部分将不再认购。