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此外该公司计划到2019年底在国内建设25~30家线下实体店，并同时跟进国外市场，在北美和欧洲的主要城市建店。上述种种规划，对于尚未实现量产的拜腾来说，资金压力可见一斑。另外值得一提的是，在新能源汽车造车资质方面，拜腾汽车通过收购一汽华利解决了该问题。去年9月，一汽夏利发布公告称，将全资子公司一汽华利100%股权转让给南京知行电动汽车有限公司（以下简称“南京知行”），转让价格为1元，南京知行旗下拥有的电动车品牌即拜腾汽车。

责任编辑：张建利冯海宁很多用户表示，二手手机号为自己带来不同程度的烦恼，如登录上他人账号、不能注册App账号、看到前号主的隐私等。而运营商方面表示，目前一手号码“几乎没有”。电信专家表示，应用程序提供商要考虑到类似问题，在设计应用程序时就将二次验证问题设计在内。

近年来华融证券爆出在神雾环保、*ST天马、*ST保千、天润数娱、*ST工新（维权）、盈方微（维权）等股票质押项目上踩雷。比如*ST保千的股东深圳日昇创沅资产管理有限公司，从2017年4月开始向华融证券质押所持*ST保千1.89亿股，当时公司股价尚处于12-13元左右，但随后因为实控人侵占上市公司利益导致巨亏，股价也一路下挫、连续跌停，到现在低位徘徊在1元左右。

不过在2019年一季度，海航控股的财报则扭亏为盈，归属上市公司股东的净利润11.4亿元，但同比下降14.77%。为何亏损36亿2018 年，海航控股实现收入 677.64 亿元，同比增长 13.12%。其中运输收入 644.82 亿元，同比增长 13.67%； 辅营收入 32.82 亿元，同比增长 3.25%；但归属上市公司股东的净利润则亏损36亿元，归属上市公司股东扣除非经常性损益的净利润更是亏损41亿元。

沪股通方面，本周买入额最大三只分别为三安光电、长园集团（维权）和西藏珠峰。本周龙虎榜上还出现了一些新秀迅速蹿红上位。例如，兴业证券佛山魁奇路证券营业部。该营业部买入额最大三只股票均为ST股，包括*ST飞马（维权）、*ST东网和ST银亿，买入额在5000万元至2.3亿元之间。中投证券宁波江东北路证券营业部则因追捧双塔食品、中钢天源、御银股份而上榜前十。

有类似遭遇的还有胡成，他对每日经济新闻（微信号：nbdnews）记者说，前几年，其工资的组成一直是固定工资和差旅费报销两部分，缴纳社保的基数是固定工资的那部分，差旅费那部分需要自己找相关的发票进行报销。一位在北京某企业做会计工作冯君向每日经济新闻（微信号：nbdnews）记者介绍，目前，企业在社保缴费上较容易钻空子，除了按照最低工资标准缴纳外，很多企业都将职工的奖金、提成等收入未纳入到社保缴费基数中。