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随后，盖茨讲述了让他决定从哈佛大学辍学，创办微软的关键时刻。“实际上，如果没有保罗，微软就不可能创立。1974年12月，当时我们住在波士顿地区，他在工作，我还在上大学。一天他来找我，让我和他赶快去附近的一个报亭，在那里，他给我看了1975年1月号的《流行电子》（Popular Electronics）的封面，封面上是一台叫做Altair 8800的新型计算机，依靠一个强大的新芯片运行。保罗看着我说：‘它已经实现了，而我们没有参与！’那一刻标志着我大学生涯的结束，我们的新公司微软的开始。因为保罗，这些才得以发生。”

/07/戴威们在创业最初算没算过共享单车的账？想必算过，但很可能没算全。2017年3月份，时任摩拜CEO的王晓峰面对媒体采访时说，我们这是个5毛钱、一块钱的生意，所以平时要节约，不能乱花钱，而在那之前一个月，戴威在ofo年会上兴之所至，送给一名早期员工一辆50多万的牧马人，全场沸腾。这么看，摩拜的账或许真的比ofo算得早、算得明白。

日内操作方面，建议在0.6950设置纽元/美元空单，止损设在0.6990，获利了结点设在0.6825。北京时间5月15日07：49，澳元/美元报0.7521/26，纽元/美元报0.6916/19。校对：TIER责任编辑：何凯玲在布宜诺斯艾利斯出席20国集团外长会议的中国外长王毅21日应约会见澳大利亚外长毕晓普。毕晓普表示，澳国内媒体的一些负面报道导致澳中关系受到影响，但那些报道完全不代表澳政府的立场。王毅表示，澳方如果真心希望两国关系回归正轨，就一定要摆脱传统思维，摘下有色眼镜，多从积极角度看待中国的发展。

这些成本中，新车采购和投放成本是“一锤子买卖”，具备上面所说的边际效应。而维修保养、调度、运营等等成本都是随用户规模、车辆规模上涨而上涨的（几乎是线性的），技术进步、管理优化和人员培训可以一定程度上压缩这些成本，但空间有限。不提别的，就光说调度费用，平台找第三方货运公司合作，单车单次的调度费就要接近3元，而潮汐效应是大城市居民生活的基本特征，根本无法消除。

责任编辑：张义凌4月17日，华中师范大学留学生管理办公室通过其官方微信公众号发布消息称，该院一名乌兹别克斯坦留学生在华中科技大学盗窃电动车时被现场抓获，因涉嫌盗窃罪，被刑事拘留。目前该生已经被给予开除处分。通报显示，该乌兹别克斯坦籍留学生于2017年9月开始在华中师范大学城市与环境科学学院进行本科学习。

其二是营收上的网络效应。社交产品的网络效应是最明显的，不管是对于微信这样的N*N网络，还是微博这样的N*M网络，用户越多，每一个用户的产品体验就越好，用户在这个平台上花费的时间也就越多，付费（例如购买会员）的意愿也就更强。这至少带来了两种营收上的想象力。广告是最简明直接的逻辑，用户多了，用户在产品上花费的时间长了，容纳广告的空间也就越大；而在广告之外，有用户，就意味着增值服务，社交可以衍生出内容，搜索可以衍生出外卖，平台内的消费可以衍生出金融，更别提有一阵子所有平台都在做游戏。