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孩子们回来后，马阿姨常常感到很失落，“他们回来后，要么看电视、玩手机、逗孩子，要么还要忙工作。我理解，他们白天累了一天，不想说话很正常。”在北京市朝阳区、丰台区等地走访调查期间，记者发现，缺少朋友、想家、孤独、不适应，成为很多随迁老人的共同特征。由于没有本地户口，医保报销困难，一些“老漂族”甚至不愿意去医院看病。《北京社会治理发展报告（2016—2017）》指出，由于语言和生活习惯的差异，加上亲朋旧友远离等原因，随迁老人与迁入地生活产生隔阂，甚至鲜少出户，成为社区中的“隐形人”。

刚才讲完了这些内容，下一步我们就要去思考，整个互联网保险它的生命周期在这个生命周期里面，我们在哪些点可以去做什么事情，我们更多的还是看到是聚焦到整个产品自身的生命周期，而没有去拓展外部的内容，从这个狭义上来讲我们考虑到有产品设计、营销、承保，承保里面也包括投保、核保、期保等等详细内容，当然也包括理赔以及后面的服务。待建恢复儿会在下一个章节具体把每一个层级，对应到的信息化建设怎么去做，包括我们已经做了什么，未来要去做什么，给大家做一个简单的介绍。

Cowen周一在给客户的报告中说，特斯拉第四季度的汽车销量将在9.5万辆至10.1万辆之间。这一数字使得今年的发货量约为35.6万辆，低于该公司预计的36万辆至40万辆的范围。Cowen发布此份研报正值特斯拉首批上海产Model 3交付之际，中国被视为特斯拉的一个巨大增长机会，这家总部位于美国的电动汽车公司在上海的工厂破土动工不到一年后就开始从新工厂交付汽车。

奥迪将在5月23日的年会上公布战略重组，让公司再次成为一个高效、灵活和抗压力的组织。在今年的财报年会上，奥迪首席财务官Alexander Seitz表示，公司将努力改善成本结构，但在具体操作上会面临一年的“清理工作”。一方面，奥迪在寻求通过合作的方式来削减成本。比如，奥迪将进一步利用与保时捷以及大众合作开发的车型平台和技术，从而完成成本削减和效率提升。比如，奥迪和保时捷联合开发了PPE高端电动跑车平台，2020年代初奥迪将基于此架构，推出一系列电动汽车。而在自动驾驶上，奥迪将开发工程交给了大众集团，自己只负责半自动辅助系统的开发。

在顶级网站的竞争中，其它玩家也势头正猛。谷歌母公司Alphabet旗下的YouTube，网站流量和观众人数在增加；而亚马逊网站在大型购物节（比如去年十二月和今年七月的一年一度的Prime会员日）中被用户访问的次数，已超过雅虎，并预计在未来两到三个月内，可能会取代顶级网站中雅虎的排名。

在中国，像上面这两位东北老人一样的随迁老人还有很多。本该在故土安度晚年的老人们，为了帮助子女照顾晚辈、操持家务而漂泊异乡，媒体将他们称为“老漂族”。国家卫生健康委员会此前发布的数据显示，中国现有随迁老人近1800万，占全国2.47亿流动人口的7.2%，其中专程来照顾晚辈的比例高达43%。那么，他们在异乡过得好吗？他们对中国完善社会保障制度有什么新要求？记者为此进行了相关调查。