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面对竞争，传统大厂也不得不全身心投入到制造共享单车的洪流中——你不做自然也有人做。如今再复牌时，上海凤凰看到了这种“偏袒”带来的恶果：尽管共享单车快速发展给行业带来了不少订单，但也给传统代步车的销售带来冲击，行业的盈利水平未得到长期有效提升。

然而，悲剧却先降临了。中新网10月17日电 针对如何保障网红食品安全的问题，国家市场监督管理总局执法稽查局局长杨红灿17日指出，要求电商第三方平台切实履行监管职责，并对“刷单”“假评论”涉嫌违反广告法、反不正当竞争法、消费者权益保护法的违法行为进行查处。

一位当地居民告诉记者，312国道和锡港路是附近重型卡车可以通行的两条道路，目前桥面倾覆封路的情况下，大部分卡车只能从其他路段走，造成了比较严重的交通拥堵。对于事故原因，据无锡市事故救援指挥部消息，经初步分析，上跨桥侧翻系运输车辆超载所致。一位桥梁工程师在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，目前国内货车多有超载情况，此前也有因货车超载导致的桥梁坍塌事故。

“我完全同意业界近期的建议：政府和移动运营商要合作确定欧洲的安全测试标准和认证体系，NESAS就是一个很好的实践。我建议把NESAS拓展到全球。”郭平重申，“华为从来没有，将来也不会安装后门。也绝不允许别人在我们的设备上这样干。”“讽刺的是，美国云法案允许其政府机构跨境获取数据。”郭平说。

根据公告，本次标的股权的转让价款约为4.96亿元，配套资产价款约为1.35亿元，资金来源拟使用募集资金，募集资金不足部分由公司自筹资金补足。转让方承诺，标的公司2019年度、2020年度、2021年度需实现的经审计扣非后的归母净利润分别不低于6000 万元、7000万元和8000万元。

去年，公司净利润巨亏19.12亿元，一方面是由于订单减少，公司风力发电机组、水泵及配套产品板块销售收入大幅降低导致营业收入下降36.13%，还有一个重要原因是三包维修更换费用大增。去年公司的三包费用高达约6.15亿元，较上年同期上升1708.82%，这主要是主要费用是风电机组外购件质量问题造成的。公司也承认除了条件限制，风电机组的外购件无法通过现有监测设备识别因外部现场环境影响造成的质量隐患，还有就是公司在外购件采购质量管控中存在把关不严、发现首例问题时就已存在批量问题的风险。