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渣打大中华区及北亚首席经济学家丁爽对第一财经记者表示，预计2019年中国经常账户可能出现逆差，2018年预计经常账户顺差降低至GDP的0.5%，2019年逆差幅度则为GDP的0.2%。中国人民银行行长易纲近期在2018年G30国际银行业研讨会发言时表示，从国际收支来看，对外盈余在持续缩小。中国经常账户长期保持盈余，在2007年达到峰值，占GDP的10%，此后逐年下降。今年上半年，经常账户出现赤字，全年可能小幅盈余，预计不足GDP的1%。以上表明，中国经济增长已主要由国内需求推动，消费和服务业成为主要驱动因素，对外盈余不断缩小。

今年8月1日，中海油宣布，其全资附属公司中海石油中国以53.35亿元收购中国海油持有的中联公司100%的股权，这一收购于10月11日交割完毕，并且已经体现在中海油的第三季度业绩报告上。报告显示，中联公司已经在陆上的沁水盆地和鄂尔多斯盆地东缘建成两大生产基地，将为公司天然气产量作出贡献。“中联公司的储量还是非常可观的，我们收购之后，计划大幅增加其勘探开发的投资，迅速提高产量。”谢蔚志说，“通过提升产量去改善它的效益。”

根据契书中的约定：大儿子分得XX控股集团及其10大公司和众多物业、项目等，小儿子分得XX控股有限公司（名下近20家公司）、另一公司以及两投资公司一定的股权等。同时，契书对两个儿子的债务承担也作了分担处理约定，而包XX夫妻保留一家公司等。签约完成，公证人员递交公证书给包总夫妻，由他们再分送两本给两个儿子。公证员致现场公证词，最后，在包XX家长致辞后结束仪式。

实际上，众泰汽车的破产危机疑云也由来已久，众泰汽车2018年财务数据显示，2018年众泰汽车实现营业总收入147.6亿元，同比下降29%；归母净利润8亿元，同比下降36.3%。进入2019年，众泰汽车的净利润进一步滑坡。根据众泰汽车发布的2019年半年度报告，其上半年完成销售收入50.4亿元，同比下降50.83%，归属于上市公司股东的净利润亏损2.9亿元，同比大降195.37%。归属上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为4.22亿元，同比下降239.39%。

专家则表示，根据统计，目前消费者更新车辆的平均周期是4年到6年，二手车市场盘活以后必然会释放出对新车需求的能力。中国汽车流通协会会长 罗磊：如果说二手车能够有一个比较好的处置价格，我想大家会愿意选择置换成新车，那么这是二手车对新车的一个推动作用。

首先，能够缓解银行资金上的压力，腾出手来向小微企业等薄弱领域倾斜。过去绝大部分地方债都要由政策性银行、商业银行等金融机构包销，随着地方债发行数量的不断上升，自然就会给银行资金安排带来一定的影响，特别是极易对民营和小微企业产生“挤出效应”，影响对其信贷支持。部分地方债拿到柜台销售后，能够有效缓解银行资金压力，将会使更多资金用于满足其他领域需求。