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“公司利润在2018财年和2019财年触底，但在未来几年会扭转这一趋势。”日产汽车首席执行官西川广人表示，在利润率触底之后，日产的经营情况将在2022年3月31日结束的2021财年有所改善。不过，值得注意的是，日产还是下调了对未来3年的预期。根据财报显示，日产计划到2022年实现营收14.5万亿日元，低于此前预期的16.5万亿日元；营业利润率达到6%，而非此前设定的8%。

实际上，新一轮的节能减排促消费政策在刚刚印发的《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案（2019年）》（以下简称“实施方案”）进行了细化和延伸。1月29日，国家发改委、农业农村部、商务部等十部委共同印发了实施方案，要加强引导支持，带动新品消费，支持绿色、智能家电进行销售。有条件的地方可在产业链条长、带动系数大、节能减排协同效应明显的新型绿色、智能化家电产品销售时，给予消费者适当补贴。多轮政策相继落地，正带动首都市民更换绿色环保、节能减排商品。

由此消息，360“分家”竞争等成今日业内热议话题。针对舆论关注的问题，Bianews联系到奇安信科技内部权威人士，进行了相关采访。360已经旗帜鲜明，准备进军to B领域，那么奇安信就此覆盖to C个人安全业务兵刃相见吗？上述内部人士向Bianews表示，公司现阶段战略中心是to B。

畅通渠道，使创新成果充分流动。“没想到眼皮底下就有‘黄金’，我们还舍近求远，到国外花了一笔冤枉钱。”几年前，江苏擎天信息科技集团开发一款温室气体排放监测软件，因算法迟迟难解，多方求助无果，只好购买国外技术。此后，董事长辛颖梅才在一次学术交流中得知，省内专家3年前就研究出了这项技术。

募资金额缩水，九成营收投入营销根据招股书显示，优信本次计划融资最多不超过5亿美元，而在优信上市前一个月就有消息称，优信计划融资额度在8亿美元左右，此前还曾有过融资10亿美元消息。融资金额缩水背后或是今年行业“烧钱”愈演愈烈。从2013年到2017年年初，优信完成了A、B、C、D、E五轮融资后，累计融资总额已超过10亿美元。但是由于市场竞争激烈，优信不得不将大笔资金投入到广告费与补贴中去。在招股书中，优信也提示风险称，由于面临激烈的竞争，优信可能会损失部分市场份额，这会导致优信的服务收费和收入减少，更多合格员工离职，甚至与竞争对手产生纠纷。

PE收购控股权中国证券报记者梳理显示，本轮PE“买壳”可追溯到2018年底。2018年11月，东方富海宣布以12亿元收购光洋控股100%的股份，进而间接控股光洋股份（光洋控股持有光洋股份29.61%股份，是光洋股份的控股股东）。当时东方富海支付了1.5亿元的定金，以锁定收购对象和价格。随后东方富海则募集一只名为“富海光洋基金”的并购基金，专门用于收购光洋控股。2019年6月19日，光洋股份公告称，该公司的实控人变更为富海光洋基金，后者以12亿元受让了光洋股份29.61%的股份。富海光洋基金表示，此举是看好上市公司及其所处行业未来发展前景，拟通过上市公司平台有效整合相关资源，提高上市公司资产质量和持续经营能力。