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除非梅的协议获通过，否则市场将不得不去分析一个不确定性越来越高的未来。精明的华尔街分析人士过去曾警告说，如果欧盟真的决定让步，很有可能是在最后一刻（也许会在3月21日开始的欧盟峰会上）。若非如此，英国脱欧日可能会推迟几个月。但问题依旧存在：在所有政治内斗中，除了梅的协议之外别无选择。如果欧洲不作出让步，那么英国在没有达成协议的情况下退出欧盟的可能性将无法排除。

诺兰德预期，2020年美元可能会进入一个熊市。他分析称，自2011年以来，与大多数其他货币相比，美元一直在走强，这包括两个阶段：首先是2011年至2016年，美元由于美国财政赤字缩小和贸易逆差缩小而上涨；其次是2017年至2019年，尽管财政赤字和贸易逆差都有所扩大，但是美元因世界其他货币走弱和美联储加息而继续走强。到2020年，我们预期美国的贸易赤字和财政预算赤字预期将会进一步扩大，特别是财政预算赤字，将会非常惊人。同时，美国不得不施行的宽松货币政策也将使美元走低，因此我们预期2020年起美元将进入熊市，而欧元、英镑、瑞士法郎和日元更有可能在未来的几年中走强。

3，美国与委内瑞拉总统马杜罗是死对头，公开支持自封的“临时总统”瓜伊多，为达到目的，意味着美国很可能会卷入战争。考虑到博尔顿是白宫安全顾问，也就是以前基辛格的角色，是美国军政的重要决策者。那至少在他心里，出兵干预委内瑞拉，已经是一个重要的选择。

上文说了，李俞二人持有的公司股权超过90%，李国庆更以他们的股权太过集中为耻。反观阿里巴巴、腾讯、百度等互联网企业，其创始人的股权远远低于这个数字。一般来说，分散的股权，目的在于股权激励，有条件地给予激励对象部分股东权益，使更多人与公司结成利益共同体，从而实现长期目标。所以说，虽然股权分散了，但是团结了一批同志！

股份（编号）　　　　　　　　现价　　　　　　　变幅------------------------------金蝶国际（00268）　　　7.630元　　　下跌0.26%中软国际（00354）　　　4.840元　　　上升1.47%科通芯城（00400）　　　3.020元　　　上升0.33%

我们大可断言，未来的出行服务业只有一种巨头能愉快地玩耍，那就是主机厂（汽车制造商）。以奔驰、一汽、北汽为代表的主流主机厂早已开始涉足出行服务业，它们的优势一目了然：主机厂运营商的资本支出可以用造车成本核算，而其他运营商必须用购车成本核算，这个价差意味着服务价格的下沉空间。在无人驾驶普及的时代，主机厂运营商在管理上的相对弱势将不复存在，成本的铁骑必然横扫战场。前面我们问到过，在出行服务业谁将是手持大杀器的颠覆者，这个答案远在天边近在眼前。