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人们的脸上写满了焦虑与烦躁，大厅变得异常拥挤和吵闹，年轻的倪润露还是能清晰地听见乘客不满的抱怨甚至咒骂。开错路的黄久超没有听到乘客的抱怨，公交车上不少还没睡醒的乘客，甚至还没有意识到这个后来获得南京市劳模称号的黄久超几分钟前的小尴尬。从地图上看，为了绕开大桥，黄久超开的线路从之前的“1”字型，硬是被拉成了“C”字型。公交车单边线路延至54.8公里，来回一趟就要5个小时。超长路线也成了这两年多，黄久超最深的记忆之一。

被特朗普提名担任美联储理事的朱迪-谢尔顿（Judy Shelton）也表示，美联储需要降息，因为欧洲正准备将欧元贬值。谢尔顿称，美联储应继续为美国经济提供流动性支持。她表示，美国经济没有通胀将要升温的迹象，6月就业数据的强劲表现说明政府促进经济增长的政策正在奏效。

烦恼离开大桥的日子，31岁的欧阳洋迎来了他第二个孩子。2018年3月28日，欧阳洋陪着痛不欲生的妻子第一次走进产房，亲眼看到小女儿平安降生，除了兴奋与喜悦，他感到很愧疚。妻子5年前生大女儿时，他刚读完研，忙着找工作、找房子，“甚至都没有做好当爸爸的准备，更没有好好地迎接大女儿的到来”。

《行动计划》包含了“名家汇聚专项行动”，提出围绕科学引领，企业家运营、精工巧匠支撑三支队伍，汇聚卓越产业人才，打造产业“人才梦之队”，三年内新增100名制造业海外高层次人才和200名行业领军人才，打造一批 “上海工程师”、 “上海师傅”。“每维修一台‘反推’，就能为公司节省下45万元的成本。”东航首席技师吴志巨，在自己名字命名的工作室，介绍起了团队自主研发的工艺技术。

小众化是完全不同于大众化的一个新的市场结构。小众化的市场环境下，需要企业首先要实现两大聚焦：精准聚焦目标消费者、精准聚焦目标消费者的需求场景。小众化的营销逻辑需要从找到目标消费者出发，一切围绕目标消费者重构新的营销体系。这完全不同于以往面对大众化的市场模式。大众化的营销体系是以产品为出发点，是简单把产品通过终端触达消费者的营销逻辑。

事实上，近年来商业银行正面临着互联网金融冲击与内部体制机制陈旧的双重压力，通过深化改革提质增效迫在眉睫，交通银行也成为国有大行深化改革“先行者”。北京商报记者注意到，自改革方案获批以来，交通银行不断深入与民营企业之间的股权合作，子公司平台更是成为探索“试验田”，2017年旗下交银国际分拆在港独立上市，筹资约16.84亿港元，引入5名基石投资者，占股约38%。在事业制改革方面，截至目前，交通银行陆续建立了资产管理、金融市场、贵金属业务、离岸金融、票据业务、信用卡中心六大事业部和托管业务中心、私人银行业务中心、集团客户部等几个准事业部。