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据路透社报道，当地时间25日，特朗普会见了农业州国会议员，共商贸易课题。众议院农业委员会主席科纳韦（Mike Conaway）感谢政府为农民推出的援助措施，并赞许特朗普当天较早前接见到访的欧盟委员会主席容克时，与对方达成协议，争取消除贸易壁垒。

3）特朗普再次抨击WTO。上周四，特朗普再次抨击了WTO对美国不公平，他警告称，如果WTO不尽责，那么美国将从中退出。他还透露，正考虑将资本利得与通胀挂钩，下调资本利得税，这相当于对投资者进行减税。这也一直以来是美国最高经济顾问Kudlow的长期目标，Kudlow曾表示这项政策会刺激就业机会和经济增长，因为人们不会因为通胀对资产价值的影响而被征税。

国际市场环境可谓是一夜变脸。全球经济衰退担忧突然升温，国际金融市场再次陷入恐慌，促使市场风向大变。全球主要经济体的国债都出现了飙涨行情。美国2年期和10年期国债收益率曲线自2007年来首次出现倒挂，美国30年期国债收益率跌至记录新低2.0813%。英国2年期与10年期国债利率也自发生2008年金融危机以来首次倒挂。德国十年期国债收益率创下新低至-0.623%。欧洲主要发达经济体的国债收益率全面转向。中国十年期国债收益率在将近三年之后首度跌破3%。

房地产行业的融资能力进一步分化背后，是龙头企业面临转型的分叉路口，也是中小企业举步维艰的生死存亡。新城控股高级副总裁欧阳捷认为，房地产市场格局朝着“寡头化”趋势发展，90%的中小房企会退出房地产行业。Wind数据显示，今年6月以来，上市公司共计发起了46起标的资产为地产行业的并购，披露交易规模达到489亿元。

“马拉松”只迈出了第一步对于造车新势力而言，第一款车的市场表现，很大程度上决定着一家企业的“生死存亡”。资本对于造车新势力的热情正在趋冷，在持续亏损的情况下，他们必须证明自己拥有“造血”的能力。小鹏汽车之所以加快推出改款车型的背后，是为了刺激销量。事实上，目前几家头部的造车新势力都在遭遇瓶颈。在消化过去几年的订单之后，无论是小鹏、威马还是蔚来，订单的增长量均不如预期。

李秀中蜀道难一直是制约四川发展的瓶颈，四川也一直在努力打通与外界的连接，尤其是铁路通道。这其中，成（都）达（州）万（州）高铁建设将作为对外通道的突破重点。日前，四川召开了成都经南充至达州高速铁路项目启动会。四川和重庆两省市政府也于近日签署协议，明确提出加快推进成都经达州至万州高速铁路项目前期工作，力争2019年开工建设等。