邪恶啪图

此外，我们也可以从产业链的角度来判断库存周期，历史经验显示，汽车的营收和库存的变化是工业企业的领先指标。全部工业企业中，汽车制造业的产业链较长，而且由于汽车制造业有巨大的产业规模，对上下游行业具有较强的带动作用，因此汽车产业的繁荣兴衰也是我们观察工业运转的另一个视角。我们将汽车行业与全体工业企业的营收增速相对比，也有工业企业营收拐点滞后于汽车制造业的营收拐点，滞后时间大约为1-2个月，从存货来看也是如此。目前来看，汽车制造业库存仍处在回落进程中，需求回升的信号仍不明朗。

5月30日，非洲大陆自由贸易区协定通过生效门槛，正式生效。但各个成员国仍须就协定的具体实施机制进行后续谈判。非洲大陆自贸区协定最终将包含货物贸易协议、服务贸易协议、争端解决协议、合作竞争协议、知识产权协议和投资协议等六大部分，其中有关前三部分的谈判已经结束。

中泰证券分析师倪一琛认为，考虑到2019年以来房企发债利率有所下行，泰禾未来融资成本有望改善。2019年或是泰禾集团最关键的一年，在跨入千亿规模后，适度放慢节奏、加大快周转项目配比、强调回款才是关键。（编辑：张星）责任编辑：万露大兴机场地源热泵系统启动运行

上海良栖品牌管理有限公司总经理程伟雄在接受长江商报记者采访时说道，“营收与净利润双下降是正常的表现，贵人鸟上市之后忽视了主营业务的正常投入与转型升级，反而重视自身专业能力不够的泛体育产业的资本化运作，另外，大量的非主业资本化运作，从投入时间、时机、产出以及和主业的差异化上来看都没有很好的帮助。”

7月工业数据和8月PMI数据呈现出工业利润回升、库存回补的组合，似乎预示着库存周期拐点的临近。一个完整的库存周期包括四个阶段：主动补库存、被动补库存、主动去库存、被动去库存，中国目前正处于2016年开始的库存周期中，其特征为内需不振下的企业主动去库存。而根据最新公布的工业数据，7月工业企业利润总额当月同比2.6%，较前值-3.1%回升明显；1-7月累计同比-1.7%，也高于前值-2.4%，工业企业利润有见底迹象。销售方面，1-7月工业企业营业收入累计同比4.9%，较前值4.7%回升0.2pcts，利润与营收双双改善似乎说明工业的生产经营已有见底迹象。从库存周期的角度来看，企业利润和营收的双双改善往往预示着新一轮库存周期的重启，结合8月PMI来看，PMI数据中产成品库存录得47.8%，较前值回升0.8pcts，似乎预示着库存周期拐点（即由被动去库存转向主动补库存）的信号。那么，库存周期拐点真的到来了吗？

李雨潇当地时间8月7日，特斯拉汽车公司首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）在Twitter上表示，他正考虑以每股420美元的价格将特斯拉私有化，随后，他再度通过公司官网发布长文，解释了这一考虑的原因。马斯克例数了上市公司身份对特斯拉发展的诸多掣肘，首先是股价的持续波动。马斯克强调，由于公司员工同样是公司股票的持有者，股价的波动将直接影响员工的工作。过去一年，特斯拉的股价就起伏不定，在4月份跌至244.59美元的低位，后又上涨至9月份的389.61美元，每股价差达140多美元。事实上，自2010年上市以来，特斯拉的股价上涨超过20倍。