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也就是说，即便热点区域，涨价也可能是要让火爆的门店收入把部分冷门店铺的亏损背进去。除了流量的不均匀，由于市面上共享充电宝品牌繁多、竞争激烈，部分商家只要能够分润，业务都是来者不拒，因此涨价也是为了应对一些“脚踩几只船”的商家。李世敏经常发现有商家店内同时摆放了街电、来电、小电、备电等多家品牌充电柜，“商家觉得借用的顾客很多，分润很可观，谁放机柜进来都可以。如果赶上某品牌充电宝总是没人用，自然收入就低了。“

马英九称，虽然台湾1000、2000位“慰安妇”现今只剩2位，但她们都在等待有一天日本政府正式道歉赔偿，历史伤痛才能得到平复，这也是中华儿女必须坚持的原则、尊严、勇气。对于马英九的批评，民进党发言人何孟桦声称，对于民间团体自发性的行动“没有评论”，表示“会持续与民间团体一起努力，让台湾及国际社会能正视此一议题。”回应一出，便引起热议。有岛内网友讽刺，“遇到日本，绿营就变成倭寇了，只会骗票而已，其他的没半撇”“无评论=无视”。还有人质问，“慰安妇是民间事件？”

吉利汽车也已经耕耘多年，旗下曹操专车在2015年就已上线。到目前为止，曹操专车进驻24个城市，提供大约2.3万辆吉利电动汽车。2018年1月，曹操专车完成A轮10亿元融资，在吉利控股业务框架下的重要性愈发凸显。对于双方的合作，贾新光表示，国家正逐步放开汽车行业外资股比，而且汽车行业的商业模式正在发生变化，这使得国外主机厂商面临着更大的市场压力。出行市场是讲究规模效应的，联合总比单打独斗的机会更大一些，所以合纵连横成为车企布局未来新领域的新风向。

张林广也坦言，第三支柱的发展也会面临很多挑战。他表示，中国养老保障体系建设起步较晚，三个支柱，现在是第一支柱独大，已经覆盖9亿人；第二支柱的职业年金和企业年金，先天不足，只是国企央企、公务员、事业单位等可以享有。在国外成熟市场，第三支柱占比非常大，中国这块的潜力非常大。正是由于刚刚起步，第三支柱的发展面临很多挑战。一是在制度设计方面，创新还不够。比如目前的养老目标基金，还不是真正意义上的养老基金，它的锁定期没有锁定到退休。另外，对投资范围的限制比较多，可能投资范围还要扩大一些，更有利于风险的分散和平衡。还有，产品数量比较少，现在的养老目标基金很大程度上是同质化的。

第一财经：作为集团金融科技战略布局的一部分，金融科技国际产业园、创新联合实验室有什么亮点？傅帆：作为上海第一个金融科技产业联盟，联盟致力于推动金融科技领域的行业整合，建立产业生态的对接机制。同时，搭建金融科技的行业合作和国际交流平台，促进联盟成员间的互联互通，加强对话和项目对接，实现资源共享、优势互补。未来，联盟还将逐步构建行业数据库，为金融科技产业发展提供专业智库服务。

对乐视和万达的两笔重磅投资结束后，融创在多元化领域的布局形成了两个板块，一块是融创文旅集团，主要包括收购万达而来的文旅城；一块是融创文化集团，包含东方影都、乐融致新和乐创文娱资产。但孙宏斌并不承认这两个新板块是多元化业务，他更愿意称之为“地产+”：“这两个业务是长期的，希望逐步培养它，让它五年、十年后有个特别好的规模。我们没有多元化，当下主要还是心无旁骛地把地产做好，地产增长空间还是很大的。”