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绿色债券市场高速发展的背后，是政策的大力支持。在谈到近年绿色金融所取得的经验时，人民银行发布的《中国绿色金融发展报告（2018）》认为，2016年以来，中国沿着“自上而下”的顶层推动和“自下而上”的基层探索两条路径，持续推动绿色金融发展。一方面，党中央、国务院高度重视并大力支持绿色金融发展，着力完善制度框架和激励政策，从发展之初即为绿色金融提供了良好的政策环境；另一方面，地方政府及市场主体积极配合，充分发挥主观能动性和创新精神，形成了推动绿色金融发展的重要源动力。
7月5日，针对目前的财务现状及化解债务危机措施等问题，长江商报记者向永泰能源发去采访函，但未获得回复。当日，华中一大型机构分析人士向长江商报记者表示，在资本市场波动频繁、金融去杠杆、评级下调背景下，债务续发不畅的永泰集团面临较大的财务风险。
姜建清认为，今天全球的金融同样处在十字路口，要记住10年金融危机的教训，保持清醒的头脑，居安思危，以史为鉴，莫倒覆辙。他说，“世界经济已经不可分割，前行唯一的正确道路是加强紧密合作。如果不幸的选择以邻为壑，损人利己的贸易和投资保护主义，世界有可能陷入新的危机。”
尽管净利润符合全年指标且不断提升，但IBM的年收入在过去四个季度持续走低。财报显示，IBM第二季度总收入为191.6亿美元，与去年同期的200.03亿美元相比下降约4.2%，不过符合分析师191.6亿美元的预期。从各部门业绩来看，作为IBM营收贡献最大的业务部门，包括基础设施、云服务以及技术支持服务的全球技术服务部门贡献了68.4亿美元收入，与去年同期相比大幅下降近7%，低于此前FactSet公布的分析师平均预测的70亿美元。
1月13日，中国汽车工业协会发布的数据显示，2019年新能源汽车产销124.2万辆和120.6万辆，同比下降2.3%和4.0%。在新能源汽车主要品种中，纯电动汽车销量小幅下降，插电式混合动力汽车产销均呈明显下降。2019年12月，新能源汽车产销同比降幅依然明显。12月，新能源汽车销量为16.3万辆，同比下降27.4%。在新能源汽车主要品种中，纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销同比依然下降。
除了欠着巨额外债外，中弘股份长期以来以“高送转”堆高资本泡沫，也是导致其最终惨淡收场的重要原因。所谓“高送转”，即是指送股或者转增股票的比例很大，一般只有公司有利润了才能送股。2011年至今，中弘股份玩了四次“高送转”，而且2015年出现了一次填权成功。公司市值也不断膨胀，“高送转”让上市公司尝到了甜头，也最终让其吃了大亏。正像投资者评论的：“中弘股份热衷‘高送转’，如今恶果终于体现，亲手挖了个大坑把自己埋了。”
