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广深港高铁北起广州南站、南至香港西九龙站，全长141公里，其中内地段115公里，香港段26公里。内地段广州南至深圳北、福田间分别于2011年年底、2015年年底建成通车；香港段由香港特别行政区全资兴建，于2010年开工建设。从今年7月10日起，香港段通车至今，高铁列车从香港可直达内地58个站点，最北直达京津冀城市群，雄安新区直通香港。

王向楠建议称，险企可开发综合型产品，在展业中强调产品的保障属性，降低需求对预定利率的弹性；借鉴寿险产品的经验，发展定价稳健但附加投资功能的产品；遵守行业规定，不谋求变相突破4.025%的限制；还可以适当发展中短期产品，缓解公司现金流压力；努力提升投资收益水平，缓解资产负债错配的压力。北京商报记者孟凡霞李皓洁

顶层设计思路是对的，但“一分部署、九分落实”。从顶层设计到规划，再到一年一年地建设，土地和资金要跟上、政府各部门对接要跟得上。到2035年，深圳政策房占比目标是35%，目前不到15%，新加坡和香港占比分别达80%和50%。土地是大问题，“十一五”和“十二五”，深圳保障房目标不可谓不宏大，此次新政所谓的供应渠道，此前悉数都提过，但完成效率很低。

这款PaiBots是葡萄科技推出的首款面向5-9岁孩子的编程启蒙机器人。它由各种小零件组成，这些零件的边缘处都采用圆角设计，并且材质也达到了可食用级别，这些细微环节都体现了葡萄科技的人性化设计。另外PaiBots最大特点就是支持编程。编程语言比较简单并非是我们想象中类似通篇代码的那样，而是利用集中几个预设的模块动作进行组建让机器人可以行动。

在陈耀看来，“苏州想要建机场，不能只从苏州的利弊去考虑。一定要超越市域、省域思维，以长三角区域发展大格局来审慎规划。”“长三角区域发展”，就是机场布局背后那个需要通盘考虑的“大局”。已经印发的《纲要》提出，长三角将编制实施长三角民航协同发展战略规划，要合力打造世界级机场群。这不仅需要核心城市具备极高的国际化程度，还需要整个地区形成极高的一体化水平。

要继续坚持以供给侧结构性改革为主线，在“巩固、增强、提升、畅通”八个字上下功夫。更多采取改革的办法，更多运用市场化、法治化手段，巩固“三去一降一补”成果，增强微观主体活力，提升产业链水平，畅通国民经济循环，推动经济高质量发展。要继续打好三大攻坚战，精准发力、务求实效。防范化解重大风险要强化底线思维，坚持结构性去杠杆，防范金融市场异常波动，稳妥处理地方政府债务风险，防控输入性风险。精准脱贫要坚持现行标准，聚焦深度贫困地区和特殊贫困群体，加大攻坚力度，提高脱贫质量。污染防治要聚焦打赢蓝天保卫战等重点任务，统筹兼顾、标本兼治，使生态环境质量持续改善。