https：//|on14.cc
添加时间：
知名知识产权律师游云庭昨日接受《证券日报》记者采访时表示，这些“碰瓷”产品构成了商标近似侵权。7月28日创维电视官方发布严正声明要求拼多多停止售假，打响了品牌在拼多多平台维权的第一枪。同样被侵权的vivo也注意到了这个问题，但他们向《证券日报》记者表示，内部正在讨论，暂不回应。
*ST 毅达的独董在风险提示公告中称：“截至目前，对公司的证券违法调查尚在进行中。如公司因证券违法事项被中国证监会最终认定，给予行政处罚，并触及重大违法强制退市情形的，公司股票可能存在重大违法强制退市的风险。因公司目前仍未建立与上交所的有效信息披露联系，不能及时披露可能对公司股价产生重大影响的信息，如后续调查中查实存在重大违法违规，也可能因此存在重大违法强制退市的风险。”
从这封流出的内部邮件内容显示，所谓的“三类人”是指：京东财报显示，截至2018年12月31日，京东共有超过17.8万名正式员工。看到这条消息，这将近18万员工的内心估计崩溃的。此邮件爆料一出，也是引发不少网友吐槽，“创业时是兄弟，裁员时统称三类人”。
第二，供给侧资源的云化、平台化能力。今天，中国已变成一个很大的消费国度，但供给侧资源非常需要重组。所以供给资源端能否发现并盘活大面积的闲置社会资源，并将它平台化从而解决潜在需求，也就是是否具备供给资源的云化、平台化的能力，很关键。比如，拼多多和VIPKID都是在导购人群和北美的幼儿园教师这两个供给资源上，将未被发现的资源激发出来，并实现了云化，从而创造了非常大的产业创新。
在上汽通用汽车的总销量中，这些新能源汽车的销量几乎也可以忽略不计。第三方统计数据显示，2017年上汽通用旗下凯迪拉克CT6插混车型以及别克VELITE5增程式车型的销量分别为400余辆和1499辆。在电气化领域有技术、有规划，一度也曾“激进”过的上汽通用汽车，为何在当下新能源汽车市场发展如火如荼的背景之下，反而裹足缓行，未能大步迈进？
按照2015年，上汽通用在其发布的“2020战略”中就提及的目标，在未来5年也就是2020年前要推出10款新能源车。但截至2018年底，其在新能源市场上的布局更多集中在油电混动、插电混动以及增程式车型上，在纯电动车市场一直未有布局。为何迟迟不推纯电动车
