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除了百度在国内大量投入自动驾驶道路测试，其他企业也陆续进场。据技术报告显示，蔚来汽车在4月份投入测试，虽然全年只投放了一辆自动驾驶车，其单车测试里程却达到2415公里，如果与加州DMV的同类数据对比，已经超过苹果公司的2058公里。而小马智行在6月份投入自动驾驶路测， 两辆车也已经跑出过万公里的里程，腾讯在11月投入测试，仅一个月测试里程达到259公里。

个别房东甚至以涨房租为要挟，让房客放弃专项附加扣除，以免将自己个人信息交给税务局而面临可能的严查。为什么业主不愿意抵扣？中原地产首席分析师张大伟认为有几点原因：1：税高出租房屋分几种：目前大部分是可以按照5%的综合征收率计征税款，但未来是不是会找补旧账对于业主来说依然非常担忧。

上市公司债务缠身天海防务不给解禁的背后隐藏着怎样的秘密？离规定解禁期已过去一个月，天海防务的股价从4月22日的4.27元下跌至5月22日的3.4元。厦门时则和弘茂盛欣分别持有天海防务3750万股和4750万股，21世纪经济报道粗略计算，经历年分红送股，相比当年参与定增所持市值，两股东已浮亏约1.7亿元。

首先，从数字经济发展角度而言，有一定的特点，其中包括竞争没有边界性，巨大的网络效应使得数字经济会容易形成一定的垄断效应，因此本国的创业企业很容易受到一定的挤压。其次，全球性的税务转移十分快捷，互联网巨头的利润很高，但是却可以逃避应该承受的社会责任和税务。

事实上，从TF-X项目从启动之初，土耳其就与瑞典的萨博公司进行合作。2016年初，BAE系统公司被选为TF-X计划的外国合作伙伴。2017年1月下旬，英国首相府宣布，在英国首相特丽莎‧梅访问安卡拉期间，BAE系统公司与TAI公司的CEO签署了共同开发TF-X项目的协议。

欧盟主观上有通过征收数字税遏制外来互联网企业过快发展的意愿。一是先天的文化、语言、国界分割使得欧盟国家缺乏具备全球竞争力的互联网企业；二是欧盟传统的监管和治理模式正面临数字经济新商业模式不断的挑战。但是从国家来看，这些国家征税的态度区别在于，一部分国家更加秉承欧洲利益或者本国利益，认为本国的互联网企业被打压并在提供市场和资源的情况下不公平地转移了利润，另一部分国家则秉承更加全球化的观点并从实际的税收转移中获利，还有德国这样的国家由于担忧被美国打击，但又希望征税而显示出骑墙的态度。