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央视财经评论员 王冠：大家更应该有紧迫感，行胜于言，时不我待，同时要进一步激发微观主体活力。今天中国经济的竞争已经完全不像改革开放初期的竞争了，从某种程度来看，是产品品质的竞争，从大的宏观环境来说，就是营商环境的竞争。提高我国营商环境的关键还在于改革是否到位。

徐承远表示：“险资参与解决上市公司的股票质押风险是一个演进的过程。初期，险资比较注重当期风险的控制，参与解决上市公司股票质押风险的规模较小，其配置选择可能集中于业绩优良、高成长和（港股00001）低风险的蓝筹股或股东背景较为雄厚的国有企业。随着投资经验的积累和风控技术的提高，部分大中型险企也会购买成长性较好、风险相对较高的股票，以获取超额收益。”

运20的量产已经开始，中国至少需要200架以上运20U用于空中加油随着中国空军规模不断升级，现有加油机数量显然不能满足大机群的要求，中国空军必须实现加油机高性能化和大规模量产。理想的大型加油机，要满足如下要求：第一，载油量大；第二，能加油也能运输；第三，自身油耗低航程远。相较而言，C919属于窄体干线客机，加油量和航程都存在不足，自然在竞争力上无法和运20相比。而伊尔78M虽然得益于三个舱内软式油箱而具备106吨的加油吨位，但其内部座舱布局明显不如运20先进，加上运20自身平台的运输量和航程优势，成为中国空军新型加油机的型号首选也符合了最初的预测。

【环球时报驻美国特约记者 李勇 任重 魏辉】台湾鸿海集团投资美国威斯康星州的富士康工厂眼下陷入争议漩涡。富士康本计划投资100亿美元建设液晶显示器工厂，并承诺为当地创造1.3万个就业岗位。该工厂一度被视为美国总统特朗普让制造业回流的代表性项目，特朗普曾亲自出席工厂奠基仪式，并盛赞其为“世界第八大奇迹”。但富士康方面日前表示，由于在美国生产成本高，没有竞争力，可能要“调整”建厂计划，转而成立“技术中心”，并以雇用研发人员为主，而非当初承诺的制造业工人。

而在合资基金公司方面，中国证监会新闻发言人此前在介绍“基金业对外开放安排何时落地”时称，《证券投资基金管理公司管理办法》规定，中外合资基金管理公司外资持股比例或者拥有权益的比例，累计（包括直接持有和间接持有）不得超过我国证券业对外开放所做的承诺。基金管理公司对境外投资者进一步开放，允许外资持股比例达到51%，不涉及对现有规则的修改。符合条件的境外投资者已可根据法律法规、证监会有关规定和相关服务指南的要求，依法提交变更公司实际控制人或新设合资基金管理公司的申请材料。

但如果是做更大涵义的陌生人交友软件，只看兴趣是不够的，因为有很大一部分人并没有兴趣。在与不同的95后以及00后交流后我发现，他们非常在意一件事情：在社交媒体里可以什么都说，更自在。兴趣并不是一个会被提及的需求，情感上的痛点更明确，他们希望获得熟人社交场域以外的东西。