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优流程：整体通关时间再压缩超10%在报关放行方面，2019年将推广提前报关、实行“先放行后改单”和“先放行后缴税”，进一步提升海关监管通关环节的便捷性。方案要求，首都机场货运口岸各操作主体分别制定空港口岸通关作业的流程操作手册，向社会公布，使业务操作规范化、标准化、透明化。

以阳光城为例，11月22日-23日，作为闽系房企中“激进派”的阳光城，旗下5家参控股项目子公司接连获得股东方提供的银行借款担保，借款总金额近20亿元，其共同担保方除了阳光城之外，不乏融创、正荣、大发等知名房企。同时，阳光城以公司及下属子公司项下房地产项目在销售过程中形成的购房应收款为基础资产发行相关产品进行融资，总额不超过20亿元。

“联营公司”与“投资对象”最大的区别是：前者的利润按比例划归腾讯的“分占联营公司利润”，并计入扣非净利润；后者则只为腾讯提供投资收益或公允价值变动收益，一般不计入扣非净利润。腾讯对联营公司往往具备一定的影响力，例如参与董事会、提供流量入口、进行业务联动等。如果腾讯持股比例较高，而且联营公司并未接受阿里、百度等其他互联网巨头的投资，那么腾讯的影响力可能是举足轻重的。

记者注意到，河道边竖有一块大型警示牌，上面写着“禁止偷采砂石”。记者目测，偷采砂石的位置距西宝高速不足50米，一旦偷采行为没有得到及时控制，将会对高速公路带来一定安全隐患。“当年修西宝高速的时候，就有人在河道内挖砂，这些年挖砂得到控制，河道治理后已经是绿油油的一片。可听说最近砂石价钱高，装载机挖一铲子砂就能卖二三百，就又有人打起了河道挖砂的主意。” 华商报记者 谢涛 实习记者 张仕杰 摄影 邓小卫

关键问题不仅在于监管，也在于经济：腾讯面临的问题有一部分来自监管，例如游戏版号控制、互联网金融监管趋严；还有一部分来自宏观经济。我国的“流量红利”已经用完，经济处于“调结构”时期，广告主和企业用户都非常谨慎。虽然有人认为个人用户将出于“口红效应”而增加互联网娱乐开支，但是我们此前的研究证明“口红效应”并不存在。

2010年以来的首次单季度亏损。全球最赚钱车企之一的戴姆勒，近年来罕见地出现了单季度亏损。7月24日，戴姆勒股份公司公布了第二季度财报。今年第二季度，戴姆勒共在全球销售82.2万辆汽车，同比下滑1%。营业收入为427亿欧元，同比增长5%，息税前利润为-15.6亿欧元，去年同期为26亿欧元。