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来源：Wind截至收盘，卖一仍有1895手卖单封住跌停，但卖二、卖三的价格分别为6.63元、6.65元，6.63元的报价跌幅为0.30%，6.65的报价为平盘。而在尾盘跌停之前，海汽集团报价为6.62元/股，下跌0.45%，可见市场上其他投资者根本没反应过来就吃了海汽集团这个跌停。

在贸易战、英国脱欧等因素影响之下，各大车企今年的销量表现不佳，在全球范围内经营惨淡。眼下连奥迪、奔驰等头部车企也开始节衣缩食，可见“车市寒冬”已席卷全球。据德国汽车工业联合会公布的数据，2019年上半年（1-6月），除巴西外，全球主要汽车市场的销量都出现了不同程度的下滑。其中日本汽车市场微跌0.3%，美国和俄罗斯则分别下滑1.9%和2.4%。同时，欧洲地区1-6月份的新登记乘用车数量为842.6万辆，同比下滑3.1%。

大股东进退之谜事实上，在格力举牌之前，上海电气方面曾表示要悉数转让手中股权，交出控股权地位，对比如今与格力之间你来我往的股权博弈，引起多方关注。海立股份成立于1954年，1992年改制为股份有限公司，一直有着国企血统。据了解，海立股份的控股股东上海电气的背后实控人便是上海国资委。

对此，业内观点表示，对大股东定增实际上是对珠海格力电器股份有限公司（000651.SZ，以下简称“格力”）的反抗。数据显示，经过两度举牌，目前格力持股已达10%，与上海电气的持股比例差距缩小到了10.22%。针对定增未通过事宜是否会影响公司发展等相关问题，《中国经营报》记者联系了海立股份相关部门，但截至发稿时，尚未收到对方回复。

本公告内容自发布之日起执行。特此公告。海关总署 农业农村部2018年9月28日来源：海关总署微信公号责任编辑：张玉导读高铁，以其高速、整洁、先进的设施和高效、规范、人性化的服务，建立起文明有序的乘车文化，成为中国社会文明进步的先锋。然而最近，高铁上的不文明现象却层出不穷，一些无良乘客的恶劣行为对高铁的乘车文化构成严重污染，引发人们强烈关注。继高铁“霸座男”、“霸座女”和“霸座大妈”出现后，“霸座大爷”、“霸座兄弟”也进入人们的视线，“霸座家族”还真是“一家人整整齐齐”地“出道”了。随后，由霸座事件引发其他乘车不文明行为几天之内被频繁曝出，更反映出人们对这些现象的“零容忍”。人们期待，不文明现象能尽快从高铁上消失，让高铁真正成为中国社会文明进步的载体。